Podstawowe dane:

• Silnik: 2.0 FSI (110 kW / 150 KM) , 6-biegowa manualna skrzynia biegów – dynamiczny i oszczędny.

• Rok modelowy: 2006

• Przebieg: 190 000 km (w pełni autentyczny, raport carVertical potwierdza historię przebiegu).

• Pochodzenie: Salon Polska.

• Właściciel: Trzeci (w moich rękach od 24.11.2017 r., zakupiony przy 135 tys. km).

• Kolor: Shadow Blue Metallic.

• Opłaty: Ubezpieczenie OC (Warta) ważne do 31.12.2026, badanie techniczne ważne do 12.03.2027.

Wyposażenie (wersja Comfortline ):

• Klimatyzacja automatyczna Climatronic (dwustrefowa) – w pełni sprawna.

• Tempomat.

• Komfort: Fotele przednie z regulacją wysokości , fotel kierowcy regulowany elektrycznie z podparciem lędźwiowym.

• Technologia: Tylne światła LED , system audio z 8 głośnikami , funkcja „Press & Drive”.

• Bezpieczeństwo: ISOFIX , ESP, ABS, ASR.

• Koła: Alufelgi "Milwaukee" 16" (lato) oraz felgi stalowe (zima).

• Opony Premium (2 komplety):

• Lato: Dunlop BLURESPONSE 205/55R16 (zakupione w maju 2021 r.).

• Zima: Goodyear UltraGrip 9+ 205/55R16 (zakupione w grudniu 2021 r.).

Historia serwisowa (serwisowany ponadstandardowo):

Olej (ostatnio Motul 5W30 Clean FE) wymieniany regularnie co max 9 000 km. Silnik regularnie płukany, stosowane dodatki do paliwa, tankowana benzyna 98. Przy 140 tys. km wykonano profilaktyczne wodorowanie. Od 2022 roku prowadzę szczegółową książeczkę serwisową.

• 30.04.2026 (189 982 km): Nowe świece NGK, nowe błotniki (usunięcie wady fabrycznej) + powłoka ceramiczna.

• 15.12.2025 (188 871 km): Pełny serwis olejowo-filtrowy.

• 03.07.2025 (175 000 km): Nowy prawy reflektor (wymiana z powodu awarii soczewki – świeci idealnie).

• 28.03.2024 (172 925 km): Nowe kompletne sprzęgło z kołem dwumasowym.

• 10.05.2022 (169 659 km): Kompletny rozrząd INA, pompa wody, rolki, sprzęgło alternatora.

Stan wizualny i blacharski: Auto jest wolne od rdzy. Samochód przez cały okres mojego użytkowania był garażowany.

• Detale: W trosce o blacharkę, pojedyncze rysy parkingowe zabezpieczałem zaprawkami. Przy tylnych prawych drzwiach znajduje się jedno wgniecenie parkingowe (lakier nienaruszony, do wyciągnięcia metodą PDR).

Dlaczego ten egzemplarz?

Raport carVertical ocenia ten pojazd na 76/100, co jest doskonałym wynikiem dla 20-letniego Passata. To auto od pasjonata, a nie od handlarza. Wszystkie kosztowne wymiany (dwumasa, rozrząd, opony premium) są już zrobione, co oszczędza nowemu nabywcy ok. 8000 zł na starcie.

Udostępniam pełny raport carVertical do wglądu. Nie mam nic do ukrycia. Zapraszam na oględziny!