UWAGA ! Czytaj opis do końca!!!

Witam. Mam do sprzedania VW Passat 2.8 V6 4motion , skrzynia manualna. To auto jest jednym z ostatnich modeli które jeszcze pamiętają dobra motoryzacje. Silnik mimo tego , że ma prawie 400000 nadal pracuje wzorowo. O trwałości tej jednostki świadczą też ceny wystawionych silników na portalach, nie mają popytu i są tanie . Do tego silnika dołączona jest manualna skrzynia biegów, co uważam za atut ( bo automaty w tych modelach nie były udane) a w połączeniu z napędem na cztery koła daje super przyjemnosc z jazdy.

Do tego konfiguracja wyposażenia jest chyba najwyższa jaka była w tym modelu. Nie ma wentylowanych foteli ale za to alkantara jak dla mnie jest przyjemniejsza .

W moim posiadaniu jest od prawie 6 lat , zaraz po zakupie zamontowałem instalacje gazawa . Więc jeździ się i ekonomicznie i ekologicznie a ma się frajdę z jazdy V6 .

Regularnie robione były serwisy olejowe i wymagane wynikajace z eksploatacji wymiany części oto jedne z ostatnich :

W czerwcu 2023 wymienione kompletne sprzeglo lacznie z kolem dwumasowym firmy LUK

W kwietniu 2024 wymienilem cale przednie zawieszenie ( 8 wahaczy , koncowki drazkow , laczniki stabilizatora ) firmy MEYLE HD

W tym samym czasie zmienione klocki i tarcze hamulcow przod firmy MIKODA

W pazdzierniku 2024 wymienilem amortyzatory tylne SACHS i kpl sprezyn EIBACH . Zakupilem takze amortyzatory na przod SACHS i sprezyny LEJSJEFORS ( nie wymagaja wymiany ale mialem " widzi mi się " wymienienia ) natomiast nie wymienilem ich bo czasu wiecznie brakowalo .

W styczniu tego roku ktos wjechal mi tyl auta i stwierdzilem , ze czas na zmiane . Do wymiany jest pokrywa bagaznika i zderzak oraz zaczep haka ( jezeli ktos dalej chce z niego korzystac ). Ze wzgledu na hak , pas tylny nie ulegl uszkodzeniu ( pokrywa zamyka sie normalnie) . Do wymiany jest takze przedni prawy blotnik tego akurat korozja zjadla .

W najblizszym czasie nalezy zrobic serwis olejowy , oraz rozrzad .

Mam 2 komplety kluczyka , książka pojazdu , stare sprężyny ( tylne ) , 2 komplety przewodów ( pojedyncze sztuki były popsute dlatego zostawiłem resztę) itp

To ogłoszenie zamieściłem 4 miesiące temu , ale że w dalszym ciągu użytkuje to auto to postanowiłem zrobić rozrzad oraz serwis olejowy . A więc wjechał komplety rozrzad firmy CONTITECH , bo myślałem, ze z pompy zaczęło cieknąć, a tu sie okazało po rozebraniu , ze to zaczęło cieknąć spod obudowy termostatu. No więc to też zostało wymienione, jak i przy okazji duzo więcej innych uszczelek w tym olejowych. Silnik jest suchutki . No a jak juz byla taka operacja to grzechem by było nie wymienić oleju i filtrów więc i to jest juz zrobione