Dzień dobry. Sprzedam Volkswagen Passat B6 Variant rocznik 2010 - bezwypadkowy. Silnik TDI 2.0 16V Common Rail 140km, z automatyczną skrzynią DSG. Kod silnika CBAB. Wersja wyposażenia Highline: - reflektory BiXeon skrętne, doświetlanie zakrętów - światła przeciwmgielne przednie - kierownica multifunkcyjna - poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, poduszki boczne oraz kurtyna powietrzna - fotele skórzane (alcantara + skóra) - sezonowo czyszczona i nawilżana środkiem Colorlook - podgrzewane przednie fotele, fotel kierowcy z elektryczną regulacją i elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego - isofix na tylniej kanapie - szyba czołowa wygłuszona z czujnikiem deszczu - rolety okien z tyłu - tempomat - duże radio z wysokiej jakości nagłośnieniem i zmieniarka na 6 płyt CD. Gniazdo na kartę SD, gniazdo AUX w schowku. - podgrzewane elektrycznie ustawiane lusterka - klimatyzacja automatyczna dwustrefowa - autohold - dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe - czujniki parkowania - chromowane relingi - hak holowniczy - zestaw głośnomówiący - lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemnienie w przypadku oślepiania z tyłu pojazdu Komplet opon letnie Uniroyal Rainsport 3 dot 23 + zimowe vredestein dot 2023). W bardzo dobrym stanie. Samochód pochodzi z polskiego salonu. Jestem drugim właścicielem tego samochodu, kupiony z przebiegiem 59.000tys./km. Od tego czasu samochód utrzymywany w należytym stanie technicznym. Serwisowany co max. 15tys. (zazwyczaj z uwagi na niskie przebiegi 10-12tys.) lub raz w roku. Serwisy olejowe na oleju Millers Oil lub Motul 5w30 oraz filtrach Knecht (posiadam faktury zakupowe). Przy okazji każdej wymiany filtrów wymiana filtra paliwa. Samochód po zakupie oddałem do firmy VTG z Warszawy w celu zmodyfikowania mocy silnika. Hamowania w dniu odbioru 170 KM. Większe naprawy w ostatnich 3 latach. W samochodzie wymienione wahacze i inne elementy zawieszenia 2022 rok. Rozrząd wymieniany w 2019 roku przy przebiegu 180.000km. Olej w skrzyni DSG wymieniałem regularnie co 60tys. Tarcze i klocki wymieniane we właściwym czasie (ATE). W 2021 roku zleciłem wykonanie napraw blacharskich klapy, maski oraz nadkoli (przód + tył) z powodu pojawiającej się rdzy. Koszt naprawy wyniósł 5200 zł. Auto jest sprawne technicznie w ciągłym użytkowaniu przez jednego właściciela. Stan licznika jest autentyczny i nie był przeze mnie w żaden sposób modyfikowany. Ostatni przegląd techniczny (bez zastrzeżeń diagnosty 19 lutego 2024) przy stanie licznika 226.273km. Ubezpieczenie OC i AC do czerwca 2024. Kolejny przegląd olejowy za 12tys. wg wskazań komputera. W bazie CEPiK widniej adnotacja z dnia 21 września 2023 roku o stanie licznika 245.450km. Podczas kontroli drogowej policjant wpisał nieprawidłowy stan licznika. Sprawa została już wyjaśniona i błędny wpis został usunięty. Stan licznika jest zgodny ze stanem faktycznym. Pismo z policji do wglądu. Cena do negocjacji.