Dzień dobry,

Sprzedaję swojego VW Passat w kombi, B8, rok 2020r., odebrany z salonu w październiku 2020r.

150 KM, automat DSG, kolor grafitowy metalik.

Od początku jestem jego jedynym użytkownikiem (samochód użytkowałem najpierw w wynajmie długoterminowym, następnie skorzystałem z prawa pierwokupu - na potwierdzenie mam raport DEKRA z moimi danymi, gdy zdawałem pojazd).

Samochód jeździł głównie trasy (ok. 4/5 czasu) + wyjazdy typu Włochy, Chorwacja.

Niech o tym, jak zadbany jest to samochód świadczą m.in te dane:

- pierwsze klocki hamulcowe (przód) wymieniłem dopiero przy 102 000 km;

- obecne opony (całoroczne Goodyear Vector gen.3, seal) przejechały w ciągu 2,5 roku 95 000 km i jeszcze nie ma styku na znaczniku);

- ostatni przegląd techniczny został wykonany bez jakichkolwiek uwag diagnosty;

- zasięg tego egzemplarza = 1050 km do 1400 km w zależności od warunków (zobacz zdjęcie z pozostałym zasięgiem – licznik trip to trasa mieszana)

Samochód, który oferuję:

- od początku jest garażowany;

- jest absolutnie bezwypadkowy;

- miał wymieniany olej zawsze co 15 000 km (Motul, spec.508/509 + oryginalny filtr - interwały VW to 30 000 km)

- wymieniane wszystkie filtry, świece, płyny zgodnie z zaleceniami producenta (filtry oryginalne, świece Bosch, płyn hamulcowy oryginalny, płyn chłodniczy Prestone)

- tankowane paliwo wyłącznie E5

- przy ok 140 000 wymieniono pompę wody – oryginalna (nota bene była najtańsza)

- przy ok 175 000 wymieniono odmę + diagnostyka (serwis VW)

- przy 196 000 – wymieniono rozrząd (serwis VW) – Serwis podaje, że rozrząd nie podlega wymianie (pasek kewlarowy), ale hasło „dożywotni” ma zbyt krótki wymiar czasowy jak dla mnie, więc nowy właściciel ma spokój na kolejne ok 200 000 km (koszt 5000 zł, rachunek dołączam = gwarancja na usługę)

Wyposażenie:

- ABS, ESP;

- ACC (aktywny tempomat);

- asystent jazdy w korku;

- asystent utrzymania pasa ruchu;

- asystent hamowania;

- system KEYLESS

- fotele ergoactive + podgrzewanie

- czujniki parkowania przód/tył + wizualizacja;

- poduszki powietrzne;

- lampy LED;

- automat + łopatki do zmiany biegów;

- klimatyzacja automatyczna (2 strefy) + nawiew na tylną kanapę;

- schowek przed pasażerem klimatyzowany;

- dywaniki EVA (kierowca + pasażer + podstopnica u kierowcy);

- zestaw głośnomówiący Bluetooth;

- nawigacja;

- system SOS;

- kanapa tylna dzielona 60:40 z otworem na przewóz dłuższych przedmiotów (jak narty);

- hak holowniczy Westfalia, wpinany, całkowicie niewidoczny + sterownik dedykowany (współpracuje z systemem samochodu, wizualizuje podłączoną platformę/przyczepkę, nie wywołuje alarmu czujników zbliżeniowych – koszt 3500 zł) – woziłem wyłącznie rowery;

- dodatkowa tablica rejestracyjna (wymagana do platformy)

- gaśnica świeżo po przeglądzie;

- mega pojemny bagażnik z podwójną podłogą;

- dodatkowe doświetlenie bagażnika LED

Idealny stan?

Po ponad 5 latach użytkowania, na pewno zadbany, szczególnie technicznie.

Ale jakieś drobne ryski na lakierze się znajdzie.

Samochód jest komfortowy, pewnie trzymający się drogi z przyjemnym zawieszeniem, które sprawia, że przejechanie 1000 km na tzw. strzał nie stanowi problemu.

Dodatkowym plusem jest niezłe wyciszenie, które pozwala swobodnie rozmawiać z współpasażerami przy prędkościach autostradowych.

Konieczne wydatki serwisowe na już – BRAK.

Jesteś wstępnie zainteresowany? Zadzwoń!

Mam tylko 1 prośbę – nie pytaj, za ile sprzedam? Przyjedź, zobacz. Jestem otwarty na negocjacje, ale poparte argumentami.

Zapraszam do kontaktu i do zobaczenia!