VOLKSWAGEN POLO – Ten kompaktowy samochód z 2010 roku to sprawdzony wybór dla osób ceniących ekonomię i niezawodność. Wersja 1.6 TDI DPF Comfortline wyróżnia się niskim zużyciem paliwa oraz praktycznym wyposażeniem. Czerwony lakier nadaje autu dynamicznego charakteru.

• Średnie zużycie paliwa: 5,4 l/100 km
• Wersja: 1.6 TDI DPF Comfortline
• Kolor: czerwony
• 5 miejsc siedzących
• Tapicerka materiałowa
• Napęd na przednie koła
• Elektryczne szyby
• Klimatyzacja manualna - SPRAWNA
• SYSTEM AUDIO
• PODUSZKI POWIETRZENE - 6 SZT.
• Alu felgi
• Auto posiada aktualny przegląd do kwietnia 2027 r.
• Auto posiada aktualne ubezpieczenie OC do kwietnia 2027 r.
• Auto posiada pełne autocasco AC. do kwietnia 2027 r.

SERWIS I NAJWAŻNIEJSZE NAPRAWY

Samochód jest na bieżąco serwisowany i znajduje się w ciągłej eksploatacji, głównie na trasach. Nie jest to auto używane wyłącznie na krótkich odcinkach.

Najważniejsze wykonane naprawy i czynności serwisowe:

- olej silnikowy wymieniany regularnie co 10 000 km,

- ostatnia wymiana oleju: 09.10.2026 r. przy przebiegu 265 000 km,

- przy wymianach oleju stosowana płukanka silnika oraz CeraTec,

- kompletny rozrząd wymieniony w 04.2026 r. przy przebiegu 250 000 km,

- dwumasa wymieniona przy 220 000 km,

- całe zawieszenie wymienione w 2025 r. – sprężyny oraz amortyzatory,

- końcówki drążków wymienione w 02.2026 r.,

- w 07.2026 r. wykonany kompletny remont tylnego układu hamulcowego – tarcze, klocki oraz elementy układu hamulcowego, m.in. bębny, zaciski, cylinderki itd.,

- EGR wymieniony,

- uszczelnienia wtryskiwaczy wymienione,

- klimatyzacja w 09.2026 r. została wyczyszczona i nabita do pełna – obecnie działa prawidłowo,

- samochód został kompleksowo zakonserwowany od spod – podwozie jest zabezpieczone i nie ma rdzy od spodu,

- auto posiada opony całoroczne z 02.2025 r..

DPF jest w bardzo dobrym stanie . Przy przebiegu **265 000 km odczyt zawartości popiołu wynosi 19%, co jest bardzo dobrym wynikiem jak na ten przebieg (zdjęcie zrobione w dniu dzisiejszym dot. obecnego stanu dpf). Przy takim poziomie zużycia filtr ma jeszcze duży zapas eksploatacyjny. Oczywiście rzeczywista żywotność DPF zależy od dalszej eksploatacji, ale aktualne parametry wskazują na jego bardzo dobry stan. Samochód jest użytkowany również w trasie, co sprzyja prawidłowej pracy układu DPF. Na zdjęciach znajdują się informacje i dokumentacja dotycząca części wykonanych napraw. Auto jest regularnie serwisowane, zadbane mechanicznie i na bieżąco przygotowywane do dalszej eksploatacji. Nie sprzedaję samochodu z powodu zbliżającego się dużego serwisu – większość najważniejszych elementów została już wymieniona.