Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to rocznik 1969 i tzw. model T2a, czyli pierwszej serii. Z przodu posiada jeszcze kierunkowskazy umieszczone pod reflektorami, z tyłu małe światła i mniejsze wloty powietrza. To mikrobus, podróżować może nim aż 9 osób.

Volkswagen T2 Microbus
Rocznik: 1969
Pierwsza rejestracja: 10/1970
Przebieg: 70000 km
Pojemność: 1570 cm3
Moc: 36 kW (49 KM)

Cena: 119000 PLN

Samochód ma nieznaną historię użytkowania, jest w bardzo dobrym stanie i obecnie ma przebieg 70941 km. Auto ubiega się o wpis do ewidencji wojewódzkiej i krajowej oraz rejestrację jako pojazd zabytkowy. Obecnie pojazd od 5 lat stoi nieużywany w suchym garażu. Ma bardzo zdrową konstrukcję podwozia. Silnik pali na „dotyk” i pracuje wzorowo. Pojazd gotowy do jazdy, nie wymaga wkładu finansowego. Tapicerka wygląda świeżo bez przetarć i zabrudzeń

Zapraszamy na oględziny pojazdu oraz rozmowę telefoniczną, podczas której postaramy się odpowiedzieć na wszystkie Państwa pytania.

Dokładna charakterystyka pojazdu: samochód dostawczy o małej ładowności w fabrycznej wersji MIKROBUS do przewozu 9 osób, z napędem na tylne koła. Masa własna pojazdu: 1200 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 2175 kg.
Samochód posiada silnik benzynowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, górnozaworowy, w układzie „bokser” umieszczony z tyłu, o pojemności skokowej 1570 cm3 i mocy 36 kW (50 KM) przy 4000 obr./min.

Podstawowe zespoły pojazdu:
Zabudowa: samonośna, montowana na płycie podłogowej, metalowa, zamknięta, 4-drzwiowa.
System nośny: zawieszenie przednie, niezależne na podwójnych wahaczach i drążkach
drążki skrętne, niezależne z tyłu, z podłużnymi wahaczami i drążkami skrętnymi. Amortyzatory przód i tył
teleskopowy hydrauliczny. Metalowe kółka do wymiany. Opony pneumatyczne, dętkowe o wymiarach: 175/R14 firmy DĘBICA (model D-124).
Silnik: AS typu „bokser” z zapłonem iskrowym, czterocylindrowy, poziomy, czterosuwowy, górnozaworowy, z
pojemność skokowa 1570 (1584) cm3 i stopień sprężania 7,7:1 z paliwem gaźnikowym. Moc maksymalnie 36,75 kW (50 KM) przy 4000 obr./min, maksymalny moment obrotowy 13 kgm przy 2800 obr./min.
Aluminiowy blok cylindrów, głowica cylindrów i tłoki. Wał korbowy podparty na trzech łożyskach.
Chłodzenie sprężonym powietrzem z dmuchawą obrotową i termostatem.
Układ napędowy: na tylną oś. Skrzynia biegów z 4 biegami + R sterowana dźwignią w podłodze.
Suche sprzęgło z tłumikiem drgań. Główna przekładnia hipoidalna z uszkodzonymi półosiami napędowymi.
Układ hamulcowy: hydrauliczny hamulec roboczy, dwuobwodowy, bębnowy z przodu iz tyłu, bez
wsparcie próżniowe. Awaryjny ręczny hamulec mechaniczny działający na tylne koła.
Układ kierowniczy: Maksymalnie 3,5 obrotu kierownicy od jednego położenia do drugiego; Przekładnia kierownicza
bagażnik, bez wspomagania kierownicy. Wał kierownicy jest wieloczęściowy, kierownica jest zamontowana po lewej stronie samochodu. Poprzeczny drążek kierowniczy przed osią przedniego koła
Instalacja elektryczna: napięcie 12V, akumulator 55 Ah.
Alternator BOSCH o mocy 600 W. Rozrusznik o mocy 900 W. Aparat zapłonowy z odśrodkowym i regulator podciśnienia. Podwójne, wielofunkcyjne, asymetryczne reflektory świateł drogowych. Jednotonowy sygnał elektryczny. Wnętrze wyposażone jest w 3 rzędy siedzeń dla łącznie 9 osób.

Samochód jest zarejestrowany w Polsce, w pełni opłacony i gotowy do użytku. Zapraszamy do obejrzenia zdjęć, które wykonaliśmy, aby lepiej pokazać jego stan.

Możemy również dostarczyć samochód do Twojego domu na naszej lawecie.

Zapraszamy do kontaktu pod tel.

Wyświetl numer (Mariusz),
Wyświetl numer Michał,
Wyświetl numer (Jarek).

Kontakt mailowy pod adresem: info@kurumatrader.com

Telefon: Wyświetl numer
Miejscowość: Dębe Wielkie