Samochód jest nowy - przecieg dotyczy dojazdu z salonu, dta pierwszej rejestracji 22.04.2024

Poziom wyposażenia: Plus (poniżej szczegóły)

Napęd: Single Motor Extended Range

Zasięg: 480km

Kolor: Cloud Blue

Koła: 19-calowa felga Aero z 5 ramionami

Wnętrze: Indigo

gwarancja na akumulator: 8 lat lub 160 000 km (zaleznie do nastąpi wcześniej)

Bezpieczeństwo i zabezpieczenia:

Autoalarm

Kluczyk cyfrowy plus

Kluczyk na karcie inteligentnej NFC

Lusterka wsteczne z oświetleniem podłoża

Volvo Assistance

Poduszka powietrzna kierowcy

Zamek Centralny (otwarcie po podwójnym pociągnięciu)

Apteczka samochodowa, trójkąt ostrzegawczy

Ochrona przed uderzeniem bocznym

Układ zmniejszający ryzyko urazu kręgosłupa szyjnego

Oprogramowanie blokady antyalkoholowej

Zestaw naprawczy do ogumienia,

Mocowanie fotelika dziecięcego Isofix

Ręczna blokada zabezpieczająca przed otwarcuem drzwi przez dzieci

Wyłącznik obwodu poduszki powietrznej pasażera

Funkcje wspomagające kierowcę:

12,3 calowy wyświetlacz centralny

Funkcja zapobiegania kolizjom i łagodzenia ich skutków

Lusterka osobiste

Ogranicznik prędkości

One pedal Drive

Reflektory LED z aktywnymi światłami drogowymi, Tylne światła LED, Światła przeciwmgielne, tylne

System ostrzegania o ruchu poprzecznym (Rear Cross Traffic Alert) z automatycznym hamowaniem, Układ ostrzegający o kolizjach tylnych

Technologia Safe Space

Układ dostosowywania prędkości smochodu do dozwolonej prędkości Intelligent Speed Assist (ISA)

Asystent jazdy w korkach

Układ aktywnej kontroli prędkości jazdy (Adaptive Cruise Control)

Asystent zmiany pasa ruchu

Funkcja automatycznego hamowania na skrzyżowaniach

Hamowanie po zderzeniu

Ostrzeganie przed zjechaniem z pasa

System antykolizyjny Oncoming

Lane Mitigation

System ostrzegania kierowcy, Układ Run-off road mitigation

Układ łagodzeniach siły uderzenia z przodu poprzez automatyczne hamowanie

Układ monitorownia pasa ruchu

Kamera park assist tył

park assist - przód i tył

Klimatyzacja

Dwustrefowy system klimatyzavji, filtr kabinowy

Miejsca

5 miejsc, ręcznie regulowany fotel kierowcy, ręcznie regulowny fotel pasażera, stałe podparcie lędźwiowe

Osiągi

Hill Descent Control - układ ułatwiający zjeżdzanie ze wniesień, jednostopniowa przekładnia typu "shift-by-wire". Napęd na koła tylne RWD

System wspomagania ruszania pod górę Hill Start Assist

Technika i dźwięk

Aktualizacja bezprzewodowa OTA,

bezprzewodowa ładowanie telefonu

Obłsuga sieci 5G

Porty ładowania USB-C w przedniej i tylnej części kabiny

Usługi cyfrowe - 4 letnia subskrypcja

Google assistance

(Głosowe sterowanie klimatyzacją czy wł/wył radia)

Google maps Google play store

Radio cyfrowe

System audio Harman Kardon

Wnętrze

Centralny schowej

przesuwne uchwyty na kubki i schowki

wyjmowany schowek tylny

oświetlenie wnętrzna high level

tekstylne dywaniki do kabiny

Wygląd zewnętrzny

Opony letnie, dach i obudowy lusterek wstecznych w kontrastowym metalizowanym kolorze Onyx Black

Ładowanie

Przewód do stacji ładowania, 6 m, 16A, 3 fazowy, ładowarka pokładowa 11kW

Ładunek i załadunek

Elektryczne sterowane drzwi bagażnika, Gniazdo zasilania w przedzialne bagażowym, oświetlenie LED

EX30 nie ma tradycyjnej „stacyjki”, ani w formie otworu na kluczyk, ani przycisku „start-stop”. Chcąc ruszyć do przodu należy po prostu dźwignię przesunąć do pozycji „D”, a do tyłu – „R”. Gdy opuszczamy auto, wystarczy wcisnąć pozycję P jak Parking. Z początku kierowca może mieć obawy, czy zostawiając tak auto przypadkiem nie narazi je na stoczenie się lub samodzielne ruszenie w siną dal. Po pewnym czasie jednak można przywyknąć do takiego uproszczonego sposobu zakończenia jazdy, tym bardziej że system działa bez zarzutu.

Pilot do kluczyka EX30 nie ma żadnego przycisku, który umożliwiłby kierowcy zamknięcie lub otwarcie drzwi. W zasadzie poza napisem „Volvo” czarny monolit nie zawiera żadnych wskazówek, co do swego przeznaczenia. Drzwi od auta otwierają się zaś automatycznie, gdy wraz z pilotem zbliżymy się do auta i zamykają się, gdy odeń się oddalimy.

Jest bogato wyposażony w systemy bezpieczeństwa. Z przodu auta znajduje się radar oraz kamera o dłuższym zasięgu. Oddzielna kamera szerokokątna wraz z czterema ultradźwiękowymi czujnikami ułatwia parkowanie. Dodatkowo, dwa radary kontrolują przestrzeń bezpośrednio przed samochodem i na boki, gdzie zlokalizowano po kamerze i po czujniku. Z tyłu znajdują się cztery czujniki, dwa radary oraz kamera.

Nad bezpieczeństwem wewnątrz auta czuwa system Safe Space złożony z 10 czujników ultradźwiękowych, pięciu radarów, pięciu kamer i jeszcze dwóch czujników. Bardzo praktyczną ciekawostką jest system, który potrafi wykryć rowerzystę mijającego akurat pojazd i ostrzeżec kierowcę, aby ten nie otwierał drzwi.

Niektórymi funkcjami można sterować również za pośrednictwem Asystenta Google. Na przykład można ustawić cel podróży, a także wyświetlić wskazówki na temat dojazdu, czy informacje dotyczące zasięgu pojazdu, szacowanego poziomu naładowania baterii po osiągnięciu celu oraz stacji ładowania na trasie przejazdu.