Volvo S40 - 1
Volvo S40 - 2
Volvo S40 - 3
Volvo S40 - 4
Volvo S40 - 5
Volvo S40 - 6
Volvo S40 - 7
Volvo S40 - 8
Volvo S40 - 9
Volvo S40 - 10
Volvo S40 - 11
Volvo S40 - 12
Volvo S40 - 13
Volvo S40 - 14
Volvo S40 - 15
Volvo S40 - 16
Zdjęcie 1 z 17

1/17

Volvo S40 - 1
Volvo S40 - 2
Volvo S40 - 3
Volvo S40 - 4
Volvo S40 - 5
Volvo S40 - 6
Volvo S40 - 7
Volvo S40 - 8
Volvo S40 - 9
Volvo S40 - 10
Volvo S40 - 11
Volvo S40 - 12
Volvo S40 - 13
Volvo S40 - 14
Volvo S40 - 15
Volvo S40 - 16
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

360 000 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

Sedan

Typ nadwozia

2 435 cm3

Pojemność skokowa

170 KM

Moc

Opis

Volvo S40 z benzynowym, wolnossącym silnikiem 2.4i 170 KM oraz automatyczną skrzynią biegów. Samochód jest w moim użytkowaniu nieprzerwanie od 2018 roku. Do wglądu cała historia serwisowa z przestrzeni ostatnich 8 lat, w ciągu których przejechałem nim ok. 140 000km.


Pojazd był użytkowany wyłącznie przeze mnie na co dzień. Sumiennie dbałem o zachowanie interwałów obsługowych (olej w silniku max. 10 000km, w skrzyni biegów max. 50 000km), a naprawy wykonywałem na bieżąco w jednym warsztacie. Komplet rozrządu ostatnio wymieniony w 2023 roku, 51 000km temu. W styczniu 2025 wymienione klocki oraz tarcze hamulcowe przód i tył, 20 000km temu.


Volvo było w 2008 roku sprowadzone z USA. Przy zakupie weryfikowałem historię samochodu w USA, posiłkując się płatnymi raportami. Nie znalazłem żadnych śladów w historii, a także na samochodzie przez wszystkie lata użytkowania, sugerujących jakąkolwiek przeszłość wypadkową. Raporty, które wykupowałem w momencie zakupu pojazdu w 2018 roku, naturalnie nadal posiadam i są one do wglądu.


W ubiegłym roku wymieniona została przednia szyba - odprysk i pękniecie od kamienia. Do momentu tej wymiany wszystkie szyby były oryginalne z jednego roku. Na ten moment tylko czołowa jest nowa.


Samochód w ciągłej eksploatacji z niedawno (800km temu) wymienionym olejem w silniku. Z rzeczy do których w najbliższym czasie będzie należało zajrzeć, to układ wspomagania kierownicy - przy zimnym silniku do pewnego momentu czuć opór na kierownicy. Po pokonaniu miejsca oporu oraz po rozgrzaniu silnika problem ustępuje, jednakże warto zweryfikować gdzie leży przyczyna. Poziom płynu do wspomagania jest cały czas w normie, nie odnotowałem ubytku/wycieku. Problem pojawił się niedawno i z racji na dokonany już zakup nowego samochodu zdecydowałem się na sprzedaż Volva w stanie "tak jak jest".

Na karoserii widoczne dwa ogniska korozji - pod listwą na tylnych lewych drzwiach oraz przy tylnym nadkolu z prawej strony - ukazane na zdjęciach.


Wobec powyższych informacji, w samochodzie brak jakichkolwiek wad ukrytych.


Wszelkich szczegółowych informacji chętnie udzielę telefonicznie.

 

22 października 2026 7:13

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Volvo

Model pojazdu

S40

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2007

Generacja

II (2004-2012)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

13/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama
Zamów teraz, Pierwsza rata w 2027 roku

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

11000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

Informacje o sprzedającym

Robert

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2015

Kontakt bezpośredni