Sprzedam moje oczko w głowie – Volvo S60 2.4 D5 o mocy 185 KM z 2005 roku, które jest w moich rękach od dwóch lat.

To samochód, w który włożyłem mnóstwo serca, czasu i pieniędzy. Przez cały okres użytkowania był regularnie serwisowany, a wszelkie naprawy i wymiany wykonywane były bez zbędnego oszczędzania. Efektem jest egzemplarz, który wyróżnia się zarówno stanem wizualnym, jak i technicznym na tle wielu samochodów w tym wieku.

Silnik pracuje równo, zachowuje bardzo dobrą dynamikę i bezproblemowo odpala zarówno na zimno, jak i na ciepło. Nie ma wycieków, nie pobiera oleju od wymiany do wymiany ani płynu chłodniczego. Samochód prowadzi się pewnie i stabilnie, zawieszenie nie wykazuje niepokojących luzów, a układ hamulcowy nie budzi zastrzeżeń. Skrzynia biegów i sprzęgło działają prawidłowo. Klimatyzacja jest w pełni sprawna.

Wnętrze to jeden z największych atutów tego egzemplarza. Jest czyste, pachnące i pedantycznie zadbane. Stan tapicerki, elementów wykończenia i kokpitu robi bardzo dobre wrażenie. Również nadwozie prezentuje się atrakcyjnie. Oczywiście samochód ma normalne, niewielkie ślady użytkowania wynikające z wieku i eksploatacji. Standardowo dla tego modelu, lakier z listw dachowych zaczyna schodzić.

Wyposażenie obejmuje m.in.:

• Tempomat
• Automatyczną, dwustrefową klimatyzację
• Elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka
• Elektryczne szyby przednie i tylne
• System audio HU-850 z Dolby Surround Sound oraz 9 głośnikami z charakterystycznymi niebieskimi oznaczeniami, dodatkowo moduł Bluetooth umożliwiający odsłuch muzyki z telefonu z zachowaniem sterowania z kierownicy
• Czujnik deszczu
• Sportową, skórzaną kierownicę
• Lewarek skrzyni biegów Spaceball

Samochód stoi na oryginalnych, 16-calowych felgach Volvo z oponami wielosezonowymi Vredestein Quatrac.

Najważniejsze naprawy wykonane w okresie mojego użytkowania:

• Akumulator
• Koło pasowe
• Pompa vacum
• Komplet wtryskiwaczy
• Zawór pompy wtryskowej
• Nastawnik turbosprężarki
• Komplet poduszek i łap silnika
• Popychacze i dźwigienki zaworowe
• Zestaw paska rozrządu i paska klinowego
• Przekładnia kierownicza (nowa, nie regenerowana)
• Tarcze i klocki hamulcowe przód + tył, naprawa hamulca ręcznego
• Wysprzęglik LUK, skrzyni biegów wymieniona na inną w lepszym stanie
• Większość elementów przedniego zawieszenia: tuleje i sworznie wahaczy, poduszki i łożyska amortyzatorów, końcówki i drążki kierownicze, łączniki i tuleje stabilizatora

Oraz wiele innych. Olej i filtry wymieniane regularnie co 10 tys. km. Na wykonane prace posiadam faktury na łączną kwotę około 20 tys. zł.

Badanie techniczne ważne do 28.09.2027r.

Ubezpieczenie OC ważne do 27.05.2027r.

Sprzedaję wyłącznie z powodu chęci realizacji kolejnego motoryzacyjnego marzenia. Nie jest to przypadkowy samochód kupiony na chwilę, lecz auto, o które naprawdę dbałem i które przez ostatnie dwa lata dawało mi mnóstwo satysfakcji.

Cena do negocjacji po obejrzeniu samochodu.