Sprzedam Volvo S60 II FL T5 Geartronic.

Samochód sprowadzony po kolizji z USA w grudniu 2019 (zdjęcia dostępne w raportach, niestety nie mogę odnaleźć pliku z raportem generowanym przed zakupem), naprawiony w Polsce. Po imporcie i naprawie został profesjonalnie zabezpieczony antykorozyjnie- stan blacharski do dziś znakomity. Przeszedł pełną konwersję, zarówno lampy jak i elektronika.

Zakpiłem samochód w styczniu 2024 z przebiegiem ok. 150 tys. km

W czasie mojego użytkowania:

- przebiegi głównie autostradowe i na wiejskich asfaltowych drogach, stosunkowo niewiele jazdy w mieście, spalenie na tych trasach do 7,6l/100km, przez cały czas w moich rękach był garażowany, w międzyczasie po kolizji z dzikim zwierzęciem był naprawiany w ramach AC-wariant serwisowy w serwisie VCentrum Warszawa- wymiana zderzaka, grilla, lampy przedniej, błotnika i innych elementów- dostępne zdjęcia przed naprawą

- olej silnikowy i filtr wymieniane co 10 tys. kilometrów (Motul Specific RBSO-2AE), ostatnia wymiana przed 2 tygodniami (1000km), wg relacji poprzedniego właściciela podobny interwał. Silnik pobiera ok. 200ml oleju silnikowego/ 1000km- ilość stabilna w okresie mojego użytkowania (blisko 70 tys. km)

- olej w skrzyni wymieniony przy 160 tys. km w VCentrum- kolejna wymiana powinna się odbyć przy 220 tys. km- skrzynia działa bez zarzutu, płynnie i sprawnie

- przy 160 tys. km wymieniony został kompletny rozrząd w VCentrum

- hamulce wymienione w ubiegłym roku w całości na częściach Brembo XTR- obecnie nie ma potrzeby planowania ich serwisu

- zawieszenie w dobrej kondycji bez luzów

- dwa komplety kół- letnie 18", zimowe 17", założone opony Nexen, oba komplety po dwa sezony, przed nimi wiele kilometrów- felgi mają wizualne niedoskonałości bez wpływu na komfort podróży

- wnętrze i skórzana tapicerka w bardzo dobrym stanie z jedynym mankamentem na boczku fotela kierowcy- widoczne na zdjęciu- bez progresji w czasie mojego użytkowania

- w 2024 wymieniony został rozrusznik, bo zawiódł- od tamtej pory żadnych kłopotów

Mankamenty:

- dwa uszkodzenia parkingowe widoczne na zdjęciach: tylny zderzak i lewy tylny błotnik- nowy właściciel zrobi co uzna za stosowne- przestrzeń do negocjacji.

- co jakiś czas wyświetla komunikat o niskim napięciu ładowania - możliwe, że do naprawy będzie alternator- jednak nigdy się nie rozładował

Poza awarią rozrusznika samochód nigdy nie zawiódł, ma świetne osiągi, jest dobrze wyciszony, komfortowy, spala rozsądne ilości paliwa.

Podana cena jest do negocjacji ale proszę nie marnować mojego czasu ofertami wyraźnie niższymi niż podana cena wyjściowa, mówimy o korekcie ceny w związku z niedoskonałościami- nie gadam z handlarzami ;)

Na pytania odpowiem wyłącznie telefonicznie. Auto do obejrzenia w Teresinie, woj. Mazowieckie ew. po umówieniu w prawobrzeżnej części Warszawy (Wawer, Sulejówek)