VOLVO S90 – w bardzo ciekawej wizualnie wersji z niskim przebiegiem i fabryczną gwarancją. Kolor biały z czarnymi elementami i dodatkowo przyczernionym logo. Auto przyciąga uwagę.

Auto jest jeszcze w leasingu. Pozostały do spłaty 2 raty po ok. 1850 zł netto (maj, czerwiec) oraz wykup ok. 52.790 netto (lipiec). Odstępne 60.000 netto (wystawiam fakturę). Można przedłużyć leasing i kwotę wykupu rozłożyć na rożne raty zmniejszając kwotę wykupu (mbank umożliwia wiele rozwiązań). Pokrywam koszty cesji. Kwota jest ruchoma w zależności od daty transakcji kupna-sprzedaży.

Auto wyprodukowane w grudniu 2020 a pierwsza rejestracja to czerwiec 2021 roku. Na auto jest przedłużona gwarancja fabryczna do połowy czerwca 2026 r. Auto zakupione jako roczne (z przebiegiem 24 tys. km.) w salonie Volvo. Pierwszym właścicielem był właśnie ten salon. Wszystkie przeglądy wykonywane na czas i oczywiście w ASO.

Jest to wersja przejściowa przed przejściem na system android co uważam za duży plus. Zmieniona jest już dźwignia zmiany biegów na mniejszą, tylne lampy są w wersji ledowej, zegary wyglądają jeszcze tak jak powinny, jest możliwość zmiany trybów jazdy i nie ma tych fatalnych zegarów i wieszającego się androida.

Wyposażenie bogate.

- sportowe zderzaki przód/tył

- czarny grill i logo

- czarne listwy i obramowania szyb oraz lusterka

- felgi aluminiowe 19”

- utwardzone zawieszenie

- sportowe fotele (nubuk + skóra) - dobrze zachowane

- czarna podsufitka

- aluminiowe dekoracyjne wstawki

- sportowa, trójramienna kierownica

- elektryczna regulacja obu foteli z pamięcią

- podgrzewane fotele (przód i tył)

- automatyczna klimatyzacja

- bezkluczykowy dostęp i uruchamianie

- system infotainment Volvo Sensus

- cyfrowe zegary (Virtual Cockpit)

- Apple CarPlay / Android Auto

- nawigacja GPS

- system audio Harman Kardon

- Bluetooth, USB

- City Safety (automatyczne hamowanie – piesi, auta, zwierzęta)

- Pilot Assist (półautonomiczna jazda – utrzymanie pasa + adaptacyjny tempomat)

- aktywny tempomat ACC

- asystent pasa ruchu (Lane Keeping Aid)

- BLIS (monitor martwego pola)

- Cross Traffic Alert

- rozpoznawanie znaków drogowych

- kamera cofania

- półautomatyczny hak holowniczy

- szybka ładowarka indukcyjna

- pakiet zimowy (podgrzewana kierownica, przednia i tylna szyba)

- reflektory Full LED aktywne (adaptacyjne)

- aplikacja Volvo (zdalne uruchamianie auta czyli sterowanie ogrzewaniem, w tym szyb, kierownicy i siedzeń lub wentylacją wnętrza) - super sprawa

- zdalne otwieranie i zamykanie pojazdu

- przyciemniające się lusterka

- elektryczna tylna roleta

- Volvo on call - dzieje się coś co uniemożliwia dalszą bezpieczną jazdę to dzwonisz, zabierają auto i podstawiają zastępcze (za free)

- i wiele innych, o których pewnie zapomniałem

Silnik benzynowy 197 KM+ 14 KM

automatyczna skrzynia 8-biegowa

tryby jazdy (Comfort / Dynamic / Eco, Indyvidual)

Ta wersja posiada jeszcze bardzo dużo możliwości indywidualnych ustawień. Jeśli czegoś nie potrzebujesz z asystentów lub jest denerwujące to bardzo łatwo można to wyłączyć. Jest to bardzo fajny samochód z wieloma funkcjami, których nie jestem w stanie wszystkich opisać i jeszcze z rok lub dwa bym nim pojeździł ale kupiłem teren w lesie i potrzebuję czegoś z większym prześwitem i 4x4.

Tylne napisy zdjąłem zaraz po zakupie. Oczywiście nadal je mam i przekażę nowemu nabywcy. Załączyłem dwa zdjęcia jak auto może wyglądać z napisem i bez niego.

Obecnie na aucie założone są jeszcze opony zimowe (stan na kilka sezonów jeszcze). Do auta dokładam opony letnie które przejadą ostatni sezon.

Dla tych co weryfikują historię auta podaję dodatkowe informacje. Auto jest bezwypadkowe ale miało dwie naprawy.

Volvo miało szkodę transportową powstałą podczas transportu do dealera (nowe auto przed pierwsza rejestracją). Uszkodzeniu a raczej wgnieceniu uległ dach co prezentuję na jednym ze zdjęć. Naprawa wykonana była przez salon zgodnie z wszystkimi procedurami Volvo (mam na to oświadczenie dealera). Śladów uszkodzenia czy też naprawy nie widać. Jeżdżę tym autem od 4 lat i gdyby mi o tym nie wspomnieli to nawet bym nie pomyślał że coś tam się było wcześniej robione. Wszystko w jak najlepszym porządku. Oczywiście kalkulacja na miliony monet (posiadam do tego kosztorys).

Dwa lata temu, na światłach, inny uczestnik ruchu za szybko ruszył i dostałem delikatnego strzała w tył (również zdjęcie załączone). Poza pękniętym zderzakiem i kilkoma detalami nic się nie stało i wszystko poprawnie działało ale serwis jak to serwis musi zarobić i wymienili wszystko co było dla nich opłacalne stąd kwota w kosztorysie.

Żeby nie tracić czasu mojego i potencjalnego nabywcy wszystko uczciwie, dokładnie opisałem. Auto jest bardzo fajne, zrywne (chyba że potrzebujesz minimum 300 KM to szukaj mocniejszych) i robi wrażenie. Do tego mały przebieg, wszystko sprawne i nie wymaga żadnego wkładu. Dodatkowo kupującego chroni fabryczna gwarancja więc jeśli zauważy, że coś jest nie tak (a na pewno nie jest) to zgłasza się do serwisu i ma darmową naprawę.

Nie jest to nowe auto i na pewno ma jakieś wady wynikające z upływu czasu. Sam podczas mycia zauważyłem kilka drobnych rys na zderzaku a felgi wymagają dokładnego mycia i odświeżenia.

Zachęcam do oględzin. Oczywiście wyrażam zgodę na sprawdzenie w ASO czy też stacji kontroli pojazdów. Auto w ciągłym użytkowaniu.