VOLVO V40 – Praktyczne i niezawodne kombi z 2000 roku

Generalnie wszystko sprawne - nic nie trzeba robić, tylko jeździć. Samochód jest w lepszym stanie technicznym niż wygląda.

Co zrobiłem w ostatnim czasie i zalety...

- Zeszłej zimy wymieniłem świece żarowe - okazało się, że stare wszystkie były martwe, a mimo to odpalał bardzo dobrze, aż do mrozów, co dobrze świadczy o silniku - teraz odpala "na widok kluczyka" nawet w największe mrozy :)

- Wymieniona szyba przednia na nową, filtr powietrza kabiny, filtr oleju, olej - chyba nie wymieniłem filtra powietrza silnika.

- samochód jest czysty w środku, nie było palone, ani nikt nie woził jakiegoś syfu,

- tapicerka skórzana w niezłym stanie,

- Zrobione zaprawki lakiernicze w niewielkich / punktowych miejscach korozji po jakich uderzeniach kamienia itp.

- hak.

Mankamenty i co można zrobić:

- silnik jest "mokry", ale oleju nie bierze więcej niż litr na 10 tys km - to dziwne, ale tak jest, bo olej zawsze kontroluję - prawdopodobnie wystarczy wymienić uszczelkę pod kopułka zaworów - nie jest to durzy koszt,

- klimatyzacja działa, ale nie napełniona,

- więcej nie można narzekać - świetne, oszczędne auto - przy ekonomicznym stylu jazdy pali 5 l / 100 km w cyklu mieszanym.

Cena niżej średniej tego rocznika tylko dlatego, że nie wygląda idealnie, ale jest sprawny.

Pozostałe cechy:

w Polsce od 2014 roku

ABS

Elektrycznie regulowane lusterka

Wspomaganie kierownicy

Elektryczne szyby przednie