Zanim przewiniesz dalej - przeczytaj

Na Otomoto są setki używanych Volvo. Żaden nie ma wymienionych wahaczy, nowego kompresora klimatyzacji i zregenerowanego DPF jednocześnie – i to udokumentowanego fakturami. To ogłoszenie jest inne, bo auto jest inne. Daj sobie 2 minuty. Warto.

To nie jest auto z „małym przebiegiem". To jest auto z historią, którą znasz od początku do końca.

Zacznijmy od przebiegu - 350 000 km.

Ale zadaj sobie pytanie: wolisz kupić auto z 180 000 km i nie wiedzieć, co było robione, co było naprawiane i co czeka Cię za rogiem - czy wolisz kupić auto z 350 000 km, gdzie ktoś przed sprzedażą wymienił kompresor klimatyzacji za 8 000 zł, wahacze za 2 500 zł, zregenerował DPF, a do tego masz na to wszystko faktury?

Kupujesz historię serwisową - a nie przebieg. Tutaj historię znasz.

Aluminiowa głowica, solidny łańcuch rozrządu, zmodernizowany wtrysk - to nie był budżetowy diesel. W Skandynawii auta z D6 przekraczają 500 000 km bez remontu.

Naprawy

Kompresor klimatyzacji - wymieniony na wersję zmodernizowaną - serwis na Węgrzech specjalizujący się w hybrydach Volvo

To jest ta naprawa w V60 D6. Jeśli interesujesz się tym modelem, wiesz o czym mówię. Oryginalny kompresor Sanden miał wadę konstrukcyjną: pod określonymi warunkami termicznymi zacinał się, generował opiłki aluminium i zanieczyszczał cały układ klimatyzacji. Skutek? Wymiana kompresora, płukanie układu, nowy osuszacz, nowy zawór - rachunek powyżej 20 000 zł. W tym egzemplarzu ta naprawa jest za Tobą, nie przed Tobą. Zamontowano wersję z wyeliminowaną wadą. Układ przepłukany. Klimatyzacja działa perfekcyjnie.

Każde inne V60 D6, które kupujesz bez tej naprawy, ma tę kwotę ukrytą gdzieś w przyszłości.

Wahacze w V60 przy dużych przebiegach - to oczywiste. Ale oczywiste nie znaczy, że każdy sprzedający je wymienia przed sprzedażą. W tym egzemplarzu wahacze były wymienione rok temu. Przy okazji ustawiona zbieżność - idealna.

Filtr DPF po profesjonalnym "SPA". Bez druciarstwa i wycinania.

Wyposażenie - Summum to nie puste słowo

Summum to najwyższy pakiet wyposażeniowy dla pierwszej generacji V60. Nie R-Design (sportowy), nie Momentum (bazowy) – Summum: komfort, technologia, bezpieczeństwo.

Do samochodu został dołożony moduł CarPlay/Android Auto. Dzięki temu multimedia są jak w nowoczesnych autach za ułamek ceny. Nawigacja Google Maps, muzyka Spotify, Yanosik - wszystko w aucie z 2015 roku.

W Volvo komfort i bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu. Fotele opracowane we współpracy z ortopedami z podgrzewaniem zapewniają, że długie trasy nie są straszne dla Twojego kręgosłupa.

W zimie (którą mieliśmy w tym roku) wsiadanie do zimnego samochodu należy do najmniej przyjemnych czynności dnia. Tutaj problem jest rozwiązany - auto rozmrożone, nagrzane z przygotowanym silnikiem do jazdy. Wszystko dzięki ogrzewaniu postojowemu (diesel lub elektryczne - w zależności od tego czy auto jest podpięte do gniazdka)

Aktywny tempomat adaptacyjny (ACC) - jedziesz autostradą z Wrocławia do Warszawy. Ustawiasz 120 km/h i odległość od poprzedzającego auta. Auto samo przyspiesza, samo hamuje, samo utrzymuje dystans.

Kamera cofania - obowiązkowy element wyposażenia samochodu typu kombi. Wersja z liniami pomocniczymi ułatwiającymi parkowanie.

Światła wycinające - jedziesz w nocy cały czas na "długich" widząc więcej niż inni. W praktyce robisz się uzależniony po pierwszym tygodniu.

Napęd AWD + Plug-in Hybrid

215 KM sumarycznej mocy. 440 Nm momentu obrotowego dostępnego natychmiast - elektryk nie czeka na obroty. Tryb elektryczny: około 30 km w mieście bez grama paliwa. Tryb hybrydowy: po uzupełnieniu prądu komputer sam decyduje, kiedy oszczędzać. Zimą - napęd AWD, bez poślizgów, bez strachu.

W samochodzie zamontowałem najlepsze opony całoroczne Pirelli Cinturato SF3 (sezon temu). Dzięki temu auto trzyma się pewnie drogi, a hałas typowy dla opon wielosezonowych praktycznie nie występuje. Faktura na ponad 4000 zł.

To jest auto dla Ciebie, jeśli:

- Chcesz pewność serwisową, nie loterię

- Znasz Volvo V60 D6 i wiesz, że dobrze utrzymany egzemplarz to nie ryzyko

- Cenisz uczciwe ogłoszenia bardziej niż wyretuszowane zdjęcia

- Szukasz wartości, nie samej niskiej ceny

To nie jest auto dla Ciebie, jeśli:

- Chcesz pochwalić się „małym przebiegiem" sąsiadowi

- Nie masz budżetu na regularne serwisowanie auta premium

- Oczekujesz gwarancji dealerskiej

Napisałem to celowo. Nie chcę sprzedać auta komuś, kto będzie niezadowolony. Chcę je sprzedać komuś, kto będzie jeździł nim ze świadomością czego szukał.

Samochód w zeszłym roku miał stłuczkę przy prędkości około 20 km/h - wymieniona lampa prawy przód. Poza tym auto w 100% bezwypadkowe.

Nie kupuj nic na słowo. Przyjedź, obejrzyj, przekonaj się sam.