VOLVO V60 CROSS COUNTRY Polestar 200KM – Przestronne i komfortowe kombi z 2019 roku, idealne na dłuższe trasy i codzienne użytkowanie.

Samochód bezwypadkowy.

Kupiony w salonie Volvo Bruno Szczecin z programu Select. 05.04.2023 z przebiegiem 151041km (+ gwarancja 2 lata)

Rok produkcji 2019

Data pierwszej rejestracji: 13.05.2019

VIN: YV1ZZABVCK1002537

Pasek rozrządu wymieniony przed kupnem (151038km – serwis volvo) następna wymiana przy 300000

Serwisy olejowe silnika co 10 - 11tys

Serwis olejowy skrzyni biegów i napędów – ostatni przy 210tys ( następny przewidziany przy 270tys)

Historia napraw:

Naprawa lusterka wewnętrznego – (dziwne stuki spod tapicerki) – naprawa gwarancyjna Volvo Bruno

Wymieniona przednia szyba – kwiecień 2024 – odprysk od kamienia – naprawa z AC w Volvo Bruno

Wymieniony akumulator zasadniczy – marzec 2025r

Wymieniony akumulator start/stop – październik 2025

Wymienione klocki przód + tarcze i klocki tył 2025

Wymieniony rozrusznik – oryginał -maj 2026

Wymiana tylnego zderzaka – sierpień 2026 – naprawa z OC sprawcy w Volvo Bruno

Wymienione siłowniki bagażnika - wrzesień 2026

Czyszczenie EGR i kolektora dolotowego – październik 2026

Uwagi:

Nie jest to samochód sportowy! Nie daje poczucia walki w każdym zakręcie, tryb „Hołowczyc” lub „Kubica” jest nieaktywny fabrycznie, nie nadaje się również do wyścigów spod świateł jak BMW za to posiada kierunkowskazy w standardzie. Nie jest to auto dla ludzi lubiących światełka jak na dyskotekach i wszechobecną tabletoze - jest tu wszystko co potrzebne ale nic nie widać – jest skromnie (ale wg mnie elegancko). Wnętrze jest utrzymane w stanie perfekcyjnym – nie znalazłem rys na tapicerce, żadnych przetarć i nie wydaje żadnych dźwięków pomimo przebiegu. Realne spalanie tego samochodu to 6,8-7,1 l/100 w trybie mieszanym w zależności od pory roku. Czysta trasa to okolice 5-5,5l, autostrada około 6,5l. Zużycie adblue to około 1l/1000km (jak zaczyna mi się kończyć adblue – zaczynam myśleć o wymianie oleju – taki dodatkowy „wskaźnik”). Na przednim zderzaku i na felgach posiada ślady/odpryski lakieru po kamieniach – normalne zużycie więc jeśli szukasz auta z idealnym lakierem – szukaj w komisach – tam zawsze auta świecą się jak psu jajka na wiosnę. Ten egzemplarz nie był polerowany, nie było robionych zaprawek, nie jest przygotowany „pod oczy klienta” – jest w ciągłym użytkowaniu: codziennie dom-biuro-dom (miasto) , 2x w tygodniu S-ka po ok 60km, w okresach wakacyjnych kilka dłuższych wyjazdów. W całej mojej historii samochodu raz użyłem haka. Za to napęd 4x4 i większy prześwit (21cm tak samo jak XC60) przydał się kilkukrotnie podczas zimowych wypadów w góry (naturalne środowisko życia volvo) – droga niekoniecznie musi być odśnieżona aby jechać tym autem. Za wadę uważam także brak alternatywy dla tego modelu – XC60 jest w środku jest trochę mniej miejsca na nogi z tyłu (nie licząc przestrzeni nad głową na kapelusz), ma mniejszy bagażnik, trochę wolniej jedzie ale za to więcej pali. Na ewentualne pytania odpowiem telefonicznie – nie jestem handlarzem, nie mam komisu a auto użytkuje moja żona od momentu zakupu. Zamiana możliwa – szukam c40 lub ex40 chyba, że jest od ręki EX60 to biorę od zaraz.

Sprzedaż na fakturę VAT 23%.

Formy sprzedaży:

1) Cesja leasingu: 4 raty po 964zł netto + 20000zł netto wykup + 46876netto odstępne = 70732netto (+ Vat 23% = razem 87000zł brutto)

2) Możliwe jest wcześniejsze zakończenie leasingu -> kwota do zapłaty 70732zł netto (+ Vat 23%) =razem 87000brutto

Wyposażenie – kompletne wg specyfikacji volvo po nr vin – mogą być minimalne błędy w kolorach i funkcjach np. dywaniki mam gumowe…(część bajerów obsługiwana jest przez telefon jak np. vebasto, światła, odpalanie, lokalizacja auta, historia tras itp…)