Volvo V70 II Gen – 182 KM / 470 Nm | Doinwestowane | Długie Opłaty

Na sprzedaż trafia moje prywatne Volvo V70 drugiej generacji z najlepszym silnikiem D5. Samochód posiadam od ponad półtora roku i przejechałem nim około 25tyś km. Sprzedaję go tylko dlatego, że przesiadłem się na nowszy model z tym samym, pancernym silnikiem. To auto dla kogoś, kto szuka legendarnej trwałości połączonej z dynamiką, która potrafi zaskoczyć na trasie.

MOC I SERWIS – SERCE AUTA

Samochód przeszedł profesjonalny chiptuning 3 lata temu, dzięki czemu dysponuje mocą 182 KM i potężnym momentem obrotowym 470 Nm. Jeździ się nim niesamowicie elastycznie.

Olej i filtry: Wymieniane regularnie co 10 tys. km.

Kondycja silnika: Rewelacyjna. Od wymiany do wymiany nie bierze ani grama oleju.

Niezawodność: Prawdziwy „szwed”. Nawet po dwóch tygodniach stania przy -15°C odpala od strzała. To auto nigdy mnie nie zawiodło, a zwiedziło ze mną kawał Polski i Europy.

CO ZOSTAŁO ZROBIONE?

W ostatnim czasie zainwestowałem w Volvo sporo czasu i pieniędzy. Wymieniłem:

2x półoś,

2x sworznie wahacza,

Poduszki oraz łożyska amortyzatorów,

Przepływomierz,

Tarcze hamulcowe (tył).

Na aucie założone są opony całoroczne w bardzo dobrym stanie.

Brak rdzy: Najważniejszy atut volvo – samochód jest zdrowy blacharsko. Nie posiada korozji, która mogłaby sprawiać problemy przez najbliższe 10 lat.

KWESTIE TECHNICZNE

Strzelanie przy maksymalnym skręcie(tak już go kupiłem): Mimo wymiany niemal całego przodu, dźwięk pozostał. Prawdopodobna diagnoza: zwrotnica (jedyna rzecz, której jeszcze nie zdążyłem ruszyć).

Dwumasa: Słychać ją na wolnych obrotach (tak już go kupiłem). Nie ślizga się, nie szarpie, auto jeździ normalnie.

DODATKI DLA KUPUJĄCEGO (GRATIS)

Dla zdecydowanego klienta dorzucam spory pakiet części i akcesoriów:

Używane sprzęgło (kupione na zapas, gotowe do montażu w przyszłości),

Nowe szczęki hamulcowe (okazało się, że obecne są jeszcze dobre),

Oryginalne felgi stalowe Volvo,

Komplet dywaników materiałowych.

OPŁATY I FORMALNOŚCI

Samochód jest w ciągłej eksploatacji, w pełni gotowy do jazdy:

Przegląd techniczny: Ważny do grudnia 2026.

Ubezpieczenie OC: Ważne do grudnia 2026.