Historia i pochodzenie:

Samochód sprowadzony ze Szwecji, gdzie miał tylko jednego właściciela (nr rej. RAK812). Pełna, jawna historia – wyjechał ze Szwecji w XII 2017 r. z przebiegiem 140 tys. km (zrzuty z oficjalnej szwedzkiej bazy car.info dołączone do galerii zdjęć). W Polsce auto miało jednego właściciela przede mną – jestem 3. właścicielem w całej historii pojazdu. Auto jak na swój wiek w bardzo dobrym stanie utrzymania, wszystko naprawiane na bieżąco. Jeździłem nim 85% na trasie.

Przebieg: 282 000 km (regularny i do weryfikacji w CEPIK).

Dlaczego warto zwrócić uwagę na ten egzemplarz?

• Świeży rozrząd: kompletny rozrząd wymieniony przy 268 100 km (wrzesień 2025 r.) – absolutny spokój dla nowego właściciela na kolejne lata!
• Prowadzona pełna ewidencja: dokładna historia wszystkich wymian i serwisów z podanymi datami i przebiegami (zrzut w galerii)
• Ogrzewanie postojowe Webasto (fabryczne, sprawne od nowości): wsiadasz do nagrzanego auta bez skrobania szyb
• Nowe elementy zawieszenia i napędu: wymieniona lewa półoś, komplet nowych sprężyn zawieszenia (przód i tył), nowe poduszki silnika (zero drgań). Dodaję oryginalną, zdemontowaną półoś.
• Zregenerowane reflektory: odbłyśniki w ksenonach po regeneracji.
• Silnik po przeglądzie: wymieniona uszczelka pod głowicą, naprawione klapy oraz profilaktycznie naprawiony EGR (spokój z nagarem)

Wyposażenie:

• Webasto (ogrzewanie postojowe)
• Podgrzewane fotele przednie
• Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna (Climatronic)
• Tempomat
• Fabryczne radio CD/MP3 z bardzo dobrym nagłośnieniem
• Skórzana, wielofunkcyjna kierownica
• Elektroniczny hamulec postojowy
• Pełna elektryka szyb i lusterek + alufelgi
• hak oryginalny, odpinany

Informacja o drobnych usterkach (uczciwie i bez niespodzianek na miejscu):

• Mikrostyk / klamka klapy bagażnika wymaga dociśnięcia przy otwieraniu
• Centralny zamek z pilota – aby upewnić się, że wszystkie drzwi są zaryglowane, przycisk naciska się dwukrotnie
• Odłączona fabryczna syrena alarmu pod podszybiem (częsta usterka w tym roczniku; immobilizer i zamek działają normalnie) - rozładowywała akumulator
• Na dachu przy szybie czołowej drobne reperaturki lakieru
• Lekkie wgniecenie na przednim błotniku

Cena: do rozsądnej negocjacji, zainteresowanych zapraszam do kontaktu. Obecnie ciężko znaleźć tak zadbane V70 z tak niskim przebiegiem dla tego silnika. Myślę, że kolejnemu właścicielowi będzie służył kolejne tysiące kilometrów.