Dzień dobry,

Sprzedam Volvo XC60 z 2010 roku przebieg około 217140km i może się lekko zmienić, pochodzące z polskiej sieci dealerskiej. Jest to bogata wersja wyposażenia SUMMUM z legendarnym silnikiem diesla 2.4 D5 i napędem na cztery koła (AWD).

HISTORIA I POWÓD SPRZEDAŻY:

Samochód ma transparentną i rodzinną historię.

Auto znajduje się w naszej rodzinie od stycznia 2022 roku.

W maju 2025 roku samochód przejął mój tata (rocznik 1950), jednak ze względu na obecny stan zdrowia, który uniemożliwia mu już bezpieczne prowadzenie pojazdu, wspólnie podjęliśmy decyzję o sprzedaży.

Auto jest zarejestrowane w Polsce, posiada ważne ubezpieczenie OC (do końca stycznia 2026) oraz przegląd techniczny (do 16 stycznia 2026).

W Raporcie AutoDNA ani CEPIKU nie występują informacje o szkodach ani kolizjach.

MOJE INWESTYCJE I DOPOSAŻENIE:

Jako pasjonat marki, po zakupie auta (od 2022 r.) doinwestowałem je, aby zwiększyć osiągi i komfort:

Pakiet Polestar (Certyfikat ASO): Przy okazji wizyty w ASO zaproponowano mi wykonanie fabrycznej optymalizacji Polestar dla silnika, skrzyni biegów i napędów. Posiadam na to oryginalny certyfikat Volvo oraz dowód płatności FV.

Multimedia: Oryginalny ekran zastąpiono dedykowaną stacją na systemie Android (koszt z montażem 2750 zł).

Funkcjonalność : Mamy tu bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto (Mapy Google, Yanosik, Spotify), co sprawia, że auto jest nowoczesne w obsłudze.

Diagnostyka: W urządzeniu zainstalowano oprogramowanie do monitorowania filtra DPF. Dzięki temu miałem stały podgląd na proces wypalania filtra sadzy i nigdy nie gasiłem silnika w trakcie trwania procedury. To kluczowe dla żywotności układu wydechowego.

Hak: Zamontowałem odpinany hak holowniczy (niewidoczny, gdy nie jest używany). Montaż jest w pełni legalny – hak posiada pozytywny wynik badania technicznego i jest oficjalnie odnotowany w dowodzie rejestracyjnym oraz w historii pojazdu (gov.pl).

SERWIS I MECHANIKA : Auto było serwisowane na bieżąco (ASO Volvo do 157 tys. km, potem warsztaty niezależne), od czasu zakupu samochodu wymieniłem wiele elementów eksploatacyjnych, ale to rok 2025 przyniósł kluczowe wymiany, dzięki którym nowy nabywca ma spokój na lata:

Grudzień 2025 (ASO): Wymiana pompy paliwa w Autoryzowanym Serwisie Volvo. Koszt samej tej naprawy to 4600 zł. Auto posiada nowy, oryginalny podzespół.

Listopad 2025: Wymieniono kompletny rozrząd wraz z paskami osprzętu, oraz tarcze i klocki hamulcowe z tyłu

Październik 2025: Zamontowano nowy akumulator.

Styczeń 2025: Kompleksowy serwis układu kierowniczego: zamontowano nową pompę wspomagania oraz wykonano profesjonalną regenerację przekładni kierowniczej.

Informacje dla kupującego (transparentny opis stanu):

Mimo sporego nakładu finansowego, uczciwie informuję o bieżących potrzebach eksploatacyjnych:

Silnik: Aktualnie przypada termin serwisu olejowo-filtrowego w silniku – pozostawiam to do wykonania nowemu nabywcy (dzięki temu będziesz miał pewność, na jakim oleju jeździsz).

Napęd: W aucie pilnowano interwałów wymiany płynów w napędach co 60 tys. km. Aby utrzymać ten reżim, kolejny serwis olejowy automatycznej skrzyni biegów, mostu oraz układu Haldex należy zaplanować przy przebiegu 235 000 km.

WYPOSAŻENIE (Wersja SUMMUM): Samochód skonfigurowany bardzo bogato, co rzadko zdarza się w autach z tego rocznika, poniżej przedstawiono najważniejsze elementy wyposażenia :

Systemy bezpieczeństwa i wsparcia:

Aktywny tempomat (ACC) – radar utrzymujący dystans.

BLIS – system monitorowania martwego pola.

Lane Departure Warning – asystent pasa ruchu.

Driver Alert – system monitorowania zmęczenia.

Kamera cofania + czujniki parkowania (przód i tył).

Skrętne reflektory ksenonowe.

Komfort:

Skórzana tapicerka.

Elektrycznie otwierana klapa bagażnika.

Kierownica multifunkcyjna skórzana.

Elektryczne szyby i lusterka (składane).

Czujnik deszczu i zmierzchu.

Podgrzewane fotele z przodu

klimatyzacja automatyczna

Elektrycznie regulowany z pamięcią fotel kierowcy

Dodatki:

Dwa komplety opon (zima i lato).

PODSUMOWANIE: Volvo wyróżnia się na tle rynku jasną historią i stanem technicznym. To propozycja dla osoby szukającej auta z polskiego salonu, w które rodzina włożyła dużo serca i pieniędzy (Certyfikat Polestar, serwis ASO, rozrząd, multimedia, dwa kluczyki, książka serwisowa), a sprzedaż wynika wyłącznie z sytuacji życiowej właściciela.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej.

Zapraszam do kontaktu.

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.