Witam, z krokiem w przód (w garażu już hybryda plug in) rozstanę się z swoim oczkiem, tak po krótce.... z jednym z kultowych i ostatnich pancernych silników łosia T6 (prawdziwe pancerne 3.0 T R6), które brzmi i naprawdę jedzie, nie to co poliftowe 2.0, które nie są już tak pancerne. Najlepsza konfiguracja XC60 : -pancerny silnik b6304t4, który pochodzi ze współpracy Forda z Volvo, był montowany w sportowym Focusie RS, ma tytanowe popychacze (szklanki), wytrzymuje 500-600 tys nawet na LPG, bez remontu, jest to najmocniejsza i najlepsza jednostka, bez dwumas, drogich wtryskiwaczy, i bolączek diesla typu zapchany dolot czy DPF, tutaj do silnika nie wkładacie ani grosza.... oczywiście nie licząc filtrów i oleju i świec od czaasu :) ponadto konsumpcja rzędu 15-20l LPG NIE przewyższa D4 D5, które palą 9-12L ON i nie dają takiej frajdy z jazdy (18 LPG-54zł, 10l ON -68zł :) -niezawodny napęd AWD (który dołącza się przy najmniejszym poślizgu tak, że trakcja jest osiągana zawsze - (u mnie po serwisie) :) -niezawodna skrzynia automatyczna, która daje niesamowity komfort w korkach i godzinach szczytu, noga nie boli od sprzęgłowania (u mnie serwisowana- olej zmieniany) :) - Rok prod. 2010 3.0T T6 304km AWD LPG STAG 2021r. 175 tys. ml VIN: YV4992DZ8A2096058 po krótce.... Auto odkupiłem od osoby prywatnej, 1 właściciela z Białegostoku, który zamówił ją na własne zamówienie w firmie zajmującej się ściąganiem aut z USA w 2020. Auto jest po niegroźnej kolizji, uszkodzony grill i zagięta lekko maska ( prawdopodobnie kolizja z pieszym- poduszki całe). Po sprowadzeniu poprzedni właściciel dokupił części w kolor: maskę, błotnik, oraz nowy grill i auto dzięki temu ma wszystkie części oryginalne ze znaczkami VOLVO oraz wszystkie elementy w okolicach 120-150mikr. Po sprowadzeniu w 2021r założył instalacje LPG Staga (Wydajną na dwóch reduktorach- że na LPG idzie jak na PB) oraz zrobił gruntowny serwis: tarcze klocki przód tył, łożyska, amortyzatory, wachacze, wymiana oleju w napędach (Haldex) skrzyni i w silniku zmieniany olej co 10 tys km, do zrobienia pozostawił mi dyfer… było huczenie łożysk… Dyfer zregenerowałem kompletnie już ja w Eurocars Serwituty 42 (wymienili wszystkie łożyska plus olej), mam zdjęcia z naprawy, tam polecili mi też zregenerować z przodu półosie więc też są zregenerowane mam faktury, ponadto został zmieniony cały napęd osprzętu (pasek conti) rolki oraz pompa wody, zregenerowany rozrusznik, wymieniona na nową Volvo pompa wspomagania (bo wyła zregenerowana założona przez 1 włsc.) oczywiście cewki i świece Bosch z przerwą 0,7 pod lpg. W mojej kadencji zmieniłem jeszcze raz olej w skrzyni bo było około 50 tys zrobione. Wszystkie moje faktury które mam sumują na 13 tys złotych więc auto mechanicznie jest doinwestowane, tylko siadać i jeździć. Silnik nie ma wycieków nie pobiera dużo oleju, zawsze zalewany dedykowanym przez producenta 0w30, od wymiany do wymiany doleję może z 0.5l, ale silniki turbo z gazem zawsze trzeba mieć poprawkę na większe parowanie oleju. Auto prowadzi się bardzo sztywno, nie ma najmniejszych luzów, wnętrze bardzo zadbane wręcz nie zniszczone. Z wizualnej strony auto prezentuje się nie nagminnie dobrze, aczkolwiek trzeba mieć na uwadze, że nie jest to auto z salonu, znajdzie się ryska, wgniotka, a w uwadze trzeba mieć błotniki przednie, które w tych autach korodują i na rantach lekko wychodzi korozja, ja na chwilę obecną mam w planach to ogarnąć…. Auto jest w bogatej wersji wyposażenia SUMMUM posiada m.in. -ksenonowe oświetlenie skrętne, -NAVI (wgrałem Polską mapę) z pilotem, - kamerę cofania -skórzane fotele-podgrzewane z przodu i z tyłu -BLIS (system ostrzegania o pojeździe na sąsiednim pasie) - panoramiczny dach -najlepsze nagłośnienie DYNOAUDIO Ponadto to auta posiadam 2 komplety kół, na takich samych 18 aluminiowych felgach -zima Hankook 2020 6-7mm -lato Goodyear F1 Eagle 2021/2019 ok 7mm Auto do obejrzenia w 07-410 Ostrołęce Gorąco zapraszam Wyświetl numer