Auto posiadam od 4 lat i nigdy mnie nie zawiodło. Mimo przebiegu prezentuje się bardzo dobrze zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Bez problemu woziło nas na wczasy na południe europy. We wrześniu zeszłego roku zrobiliśmy nim Chorwację. Na naprawach nigdy nie oszczędzałem. Olej i filtry wymieniane na bieżąco.

PT 02.04.2026

OC 17.01.2026

Volvo wymaga odrobiny serca. Nie mam na to czasu. Auto jeździ i spokojnie można wracać na kołach.

Zamiana nie wchodzi w grę.

Jestem poważnym człowiekiem i staram się wypisać wszystkie defekty, żeby nie było niespodzianek.

Rzeczy zrobione od zakupu:

Detailing zaraz po zakupie. Pełne czyszczenie wnętrza, korekta lakieru + powłoka ceramiczna,

Zaciski hamulców tył,

Tarcze + klocki tył

Silentblocki, swożnie, tuleje wahacza, końcówki drążka przód,

Ustawienie geometrii,

Łączniki stabilizatora, wahacze poprzeczne tył,

Wymiana śrub mimośrodowych z tyłu

Nowa szyba czołowa,

Nowa homologacja na butlę LPG,

Łożysko tylnego prawego koła

Wymiana płynu hamulcowego i wspomagania,

Wspornik podpory wału,

Tuleje tylnych wahaczy,

Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni i napędach,

Nowe świece zapłonowe,

Nowe cewki,

Nowy parownik LPG,

Nowy akumulator.

Rzeczy do zrobienia:

Felgi w średnim stanie (opony spoko),

Trzeba pilnować, żeby poziom benzyny był powyżej 1/4 zbiornika. Prawdopodobnie problem z przelewem między komorami zbiornika,

Czasem wypadanie zapłonu zaraz po uruchomieniu - gazownik twierdzi że to kwestia LPG,

Buczenie z tyłu po wymianie opon. Ale myślę, że to problem dyfra

Stuki w zawieszeniu z przodu. Diagnosta przy przeglądzie uznał, że to łączniki stabilizatora.

Podczas deszczu czasem pojawia się błąd hamulca ręcznego.

Syczy serwo hamulca - bez wpływu na bezpieczeństwo.