Dzień dobry,

Na sprzedaż wystawiam prywatne auto VOLVO XC90 II.

Rzadka wersja INSCRIPTION 7-os, 4x4 D5 POLESTAR.

Produkcja: 11.2015

Pierwsza rejestracja: 19-02-2016

Numer rejestracyjny: DW5LR46

Przebieg: 198,000 i rośnie (pojazd stale użytkowany)

Pojemność silnika: 2000ccm

Moc: 248KM (177KW)

Rodzaj paliwa: diesel

Skrzynia: automatyczna, 8-stopniowa

Napęd: 4x4

Samochód Polskiego pochodzenia – z Polskiego salonu - nigdy nie brał udziału w żadnej kolizji. Systematycznie serwisowany i na co dzień garażowany w ogrzewanym pomieszczeniu.

3 oryginalne kluczyki (2klucze + Volvo KeyTag)

Wyposażenie dodatkowe modelu:

- Dodatkowy tryb Performance Polestar (+13KM, zawieszenie adaptacyjne i dynamiczna reakcja na gaz/hamulec)

- Volvo Full-LED Active High Beam + doświetlanie zakrętów, Świetne lampy na noc z aktywnymi długimi.

- klimatyzacja automatyczna, czterostrefowa z dodatkowym sterowaniem dla pasażerów

- wersja 7 osobowa, z łatwością załadujesz całą rodzinę i zostaje jeszcze bagażnik

- zawieszenie pneumatyczne – w trybie trudnego terenu duży prześwit, w trybie ECO przykleja się do jezdni co w trasie daje -1,0l / 100km)

- system nagłośnienia Bowers & Wilkins (jeżeli słuchałeś raz audio w Volvo w trybie hali koncertowej to nie będziesz chciał innego)

- zintegrowany fotelik w II rzędzie

- skórzana kierownica i tapicerka

- ogrzewane i wentylowane siedzenia

- czujnik deszczu

- system bezkluczykowego dostępu

- czujnik zmierzchu

- elektryczna pokrywa bagażnika na czujnik ruchu

- hak wbity do dowodu w 2025 (dodany przez specjalistę – solidny i demontowalny)

Większe akcje serwisowe:

1. [2022] Przy 100,000 został wymieniony cały układ BiTurbo na nowy, ponieważ ku zdziwieniu mechaników stare turbo się poddało w związku z fabryczną wadą, tak więc turbina ma raptem 90k nalotu.

2. [2023]

- Wymiana pokrywy zaworów, podkładek wtryskiwaczy, kolektora ssącego oraz uszczelnienie układu

- Wymiana oleju w skrzyni biegów,

- Wymiana poduszek silnika,

3. [2024]

- Wymiana sworzni przednich dolnych wahaczy (prawa i lewa strona) + geometria

- Wymiana oleju w skrzyni biegów,

- Wymiana oleju Haldex,

- Wymiana płynu hamulcowego w układzie,

- Wymiana rozrządu,

- Wymiana EGR oraz przewodów Turbosprężarki

- W połowie roku nowe opony Micheline CrossClimate2 całoroczne 275/45/r20

4. [2025]

- Wymiana kołyski podsilnikowej,

- Wymiana uszczelnienia przekładni kątowej razem z tulejami reduktora,

- Wymiana koła pasowego wału,

- Wymiana pasków,

- Geometria zawieszenia.

Samochód serwisowany regularnie, zgodnie z harmonogramem komputera pokładowego w renomowanym serwisie V-Tech Długołęka – Nie będę pisał o ASO, bo kilka razy się na nich oparzyłem. Oczywiście nie wypisuję tutaj filtrów, klocków itp. Bo to oczywiste że były serwisowane. W V-tech można uzyskać pełną historię serwisową pojazdu po podaniu numeru rejestracyjnego, a historię bezwypadkowości sprawdzisz po wpisaniu danych w rządową Historię pojazdu.

A, że zawsze lubiłem być transparentny przy sprzedaży swoich aut - i jako, że auto ma 10 lat - to oczywiście znajdziemy też jakieś wady, które nie były mechaniczne / nie przeszkadzały / nie wymagały uwagi, ale rozumiem że chciałbyś wiedzieć co jest do zrobienia:

- Niedomaga podnośnik tylnej klapy (Zamyka się sam bez problemu, ale z racji wieku nie ma już siły unieść się bez wsparcia) – wymiana 1000 zł

- W nowym sezonie przydałoby się nabić klimę – 500 zł

- Wymiana pokrywy wygłuszającej silnika – widać ubytek na zdjęciach – historię z chęcią opowiem

- Przy następnym serwisie przydałoby się wymienić już tarcze hamulcowe bo trochę biją przy dużej prędkości – przód 1500/ tył 1000 zł

- Rozrząd do wymiany za 50 k KM, zgodnie z harmonogramem

Opcje są dwie – albo negocjujemy cenę i naprawiasz sam, albo decydujesz się na kwotę powyżej i naprawię to przed sprzedażą.

W dwóch miejscach, jakieś małe obryski na lakierze i gdzieniegdzie ślady użycia na skórze, ale nic nadzwyczajnego jak na 10-cio letnie auto.

To tyle – zapraszam do kontaktu.

Serdeczności.