NACZEPA SCHMITZ CARGOBULL – BOGATA SPECYFIKACJA

Na sprzedaż naczepa SCHMITZ CARGOBULL SCS 24/L – 13.62 MEGA VARIOS, wyprodukowana 2026 r., w bardzo bogatej specyfikacji.

PODSTAWOWE DANE

Model: SCS 24/L – 13.62 Mega

Rok produkcji: 2026

3-osiowa

Długość zabudowy: 13 620 mm

Szerokość zabudowy: 2480 mm

Wysokość zabudowy: 2850 mm

Wysokość wewnętrzna regulowana do 3050 mm

Wysokość całkowita z przodu bez ładunku: 3959 mm

Wysokość całkowita z tyłu bez ładunku: 3955 mm

Wysokość załadunkowa z tyłu: 1075 mm

Rozmiar opon: 385/55 R22.5

Masa własna: 6708 kg

DMC dopuszczalna: 36 000 kg

DMC techniczna: 39 000 kg

Ładowność dopuszczalna: 29 292 kg

Ładowność techniczna: 30 000 kg

Obciążenie zespołu osi: 24 000 / 27 000 kg

Obciążenie siodła: 12 000 / 12 000 kg

Rozstaw osi: 7700 mm

RAMA I PODWOZIE

Rama skręcana MODULOS

Podwozie ocynkowane ogniowo

10-letnia gwarancja na przerdzewienie części ocynkowanych ogniowo – zgodnie z warunkami gwarancji

Sworzeń królewski 2" SAE, wymienny

Pozycja sworznia królewskiego: 1690 mm

Zewnętrzna rama z obrzeżem do zaczepiania plandeki

3 pary gniazd na kłonice

Otwory do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej

Boczne zabezpieczenie przeciwwjazdowe

Osłona przeciwwjazdowa

Kosz na 2 koła zapasowe, przykręcany przed osiami

Wysokość sprzęgu niezaładowanego: 989 mm

Zawieszenie do jazdy: 215 mm

Podpory postojowe JOST, stopy półokrągłe, obsługa jednostronna

2 kliny pod koła

Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego za osiami

Wysuwana drabinka wejściowa z tyłu

OSIE I HAMULCE

3 × oś SCB 9 t

Typ: SP2040, FM1300

Odsadzenie: 120 mm

Hamulce tarczowe 430 mm

System jezdny ROTOS SCB

Hamulce tarczowe z EBS i RSP

Pneumatyczne zawieszenie SCB MRH PX 30 ME

Zwiększona wysokość jazdy dla offroad

Tryb manewrowy Ferry

Dwuobwodowy pneumatyczny system hamulcowy

Standardowe sprzęgi

Stalowe zbiorniki powietrza

EBS 2S/2M z programem stabilizacji

Zasilanie EBS przez gniazdo ISO 7638 + CAN

Siłowniki hamulcowe dwumembranowe

Zawór podnoszenia i opuszczania podwozia z funkcją AUTO-RESET

Pomoc manewrowa – podnośnik przedniej osi, uruchamiany poprzez „3 × hamulec”

Podnośnik osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji przy uszkodzeniu opon

Podnoszenie przedniej osi może być wykorzystywane wyłącznie jako wspomaganie rozruchu

KOŁA I OPONY

6 × 385/55 R22.5

Opony Continental

Ogumienie przeznaczone do transportu dalekobieżnego

Felgi stalowe, odsadzenie 120 mm

Mocowanie kół przez centrowanie wg DIN 74 361 część 3

Nakładki ochronne na śruby kół

Kosz na 2 koła zapasowe – kosz przykręcany przed osiami

ZABUDOWA – MEGA VARIOS

Zabudowa skrzyniowa

Mega VARIOS

Certyfikowane zabezpieczenie ładunku wg EN 12642 XL

Ściana czołowa ze stalowymi słupkami

Wewnętrzna stalowa blacha ochronna o wysokości 350 mm

3 pary wzmocnionych kłonic

Kłonice posiadają 5 kieszeni na łaty

Tylne stalowe słupki narożne dla dachu suwnego VARIOS

Zintegrowany napinacz plandeki

2-skrzydłowe drzwi aluminiowe na wysokość zabudowy

Po 2 zamknięcia na każde skrzydło

Drążek obsługi dachu na drzwiach tylnych

PODŁOGA

Podłoga z płyty 28 mm

Maksymalne obciążenie osi wózka: 7100 kg

Wytrzymałość wg DIN EN 283

Podłoga Schmitz Cargobull uszczelniona wokół i między łączeniami płyt

400 mm blacha antyścierna na ostatniej płycie podłogowej

DACH I PLANDEKA

Dach przesuwny SCB-VARIOS

Wysokość profilu: 180 mm

Szerokość wewnętrzna: 2480 mm

Wózek dachu uchylny

Regulacja wysokości z przodu: 4 × 50 mm w górę

Regulacja wysokości z tyłu: 4 × 50 mm w górę

Regulacja wysokości z przodu: 3 × 50 mm w dół

Zabudowa z przestawianą wysokością: 7 × 50 mm / 4 × 50 mm

Dach rozsuwany, przesuwany również do tyłu

Manualnie podnoszony dach za pomocą siłowników zintegrowanych w słupkach narożnych

5 rzędów aluminiowych listew

Plandeka przesuwna VARIOS 880 g/m², ze wzmocnieniem do zabezpieczenia ładunku

Plandeka przesuwna z zamknięciem OVERCENTER

Linka plandeki obiegowa z uchwytem i linką ściany czołowej – do procedury T1

Plandeka dachowa SCHMITZ SAFETY ROOF

Kolor plandeki: Czarny/Szary/Czerwony/Niebieski

Plandeka z zabezpieczeniem przed kradzieżą do wysokości 1800 mm

Zaślepka ściany przedniej – ocynkowana

Plandeka niepalna wg ISO 3795-1989 / DIN 75200

Podwinięcie plandeki suwanej VARIOS na rzepy

MOCOWANIE ŁADUNKU

Certyfikowane zabezpieczenie ładunku EN 12642 XL

5 par uch mocujących 2 t

11 par uch mocujących 4 t zgodnie z EN 12640

Otwory do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej

Profil PALET-STOP po obu stronach przy ramie bocznej

5 rzędów aluminiowych listew

3 pary wzmocnionych kłonic z 5 kieszeniami na łaty

OŚWIETLENIE

Instalacja oświetleniowa 24 V

Lampy wielokomorowe

Boczne oświetlenie obrysowe LED, sprzężone z kierunkowskazami

1 para tylnych świateł obrysowych LED

2 × gniazdo wtykowe 7-biegowe:

1 × DIN ISO 37

1 × DIN 1185

1 × gniazdo wtykowe 15-biegowe DIN ISO 12098

Jednoczęściowy wspornik lamp tylnych

BŁOTNIKI I ZABEZPIECZENIA

Dodatkowe proste błotniki z tworzywa sztucznego między osiami

Proste błotniki z tworzywa sztucznego

Chlapacze przeciwbryzgowe z logo SCHMITZ CARGOBULL

Tylny fartuch gumowy z logo SCHMITZ

Gumowa listwa odbojowa z tyłu pojazdu

Narożne odboje rolkowe

Uchwyt dla złączy świateł i hamulców z przodu pojazdu

WYKOŃCZENIE

Podwozie: ocynk ogniowy

Tylne kłonice narożne: ocynk ogniowy

Słupki narożne ściany czołowej: ocynk ogniowy

Ściana czołowa: eloksalowana

Ściana tylna: eloksalowana

Piasty: KTL – czarny

Felgi: RAL 9006 – srebrny

Podpory postojowe: czarne

Brak grafiki

Tylne oznakowanie odblaskowe na całym obwodzie – czerwone

Boczne oznakowanie odblaskowe na plandece – białe

Naczepa wyposażona w system CARGOBULL TrailerConnect:

sterownik CTU z akumulatorem

TrailerConnect – pakiet usług CTU Moduł 1: Info

moduł CTU – pozycja i dane techniczne (12 miesięcy)

zapisywanie danych 12 miesięcy

system kontroli ciśnienia w oponach TrailerConnect