Opona letnia Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/60r18 103 W

Cechy produktu:

opony demo 


sezon: letnie
szerokość/profil/średnica: 235/60R18
indeks nośności: 103 - 875 kg
indeks prędkości: W do 270 km/h
homologacja: Mo - Mecedes-Benz


Przeznaczenie

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 to opony letnie klasy premium przeznaczone do montowania w samochodach osobowych. Producent zaleca, aby opony letnie Goodyear Eagle G1 Asymmetric 5 stosować w samochodach luksusowych z napędem o wysokich osiągach. Producent opon położył nacisk na zapewnienie jak najkrótszej drogi hamowania, a także na wysoki komfort w trakcie jazdy.

Technologia

Opony letnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 zostały wyprodukowane z mieszanki gumowej z dodatkiem krzemionki. Tak wzbogacona mieszanka ma za zadanie zapewnienie krótszej drogi hamowania na suchych i mokrych nawierzchniach. Producent zastosował także rozwiązanie polegające na sztywnym połączeniu osnowy z bieżnikiem opony. Ma to na celu lepsze przekazywanie mocy, zwłaszcza na suchych nawierzchniach. Opony letnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 zaprojektowano tak, aby zapewniały komfort w trakcie jazdy dzięki technologii Sound Comfort pozwalającej na obniżenie poziomu hałasu.

Bieżnik

Opony letnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mają bieżnik asymetryczny. W jego skład wchodzą trzy szerokie i jeden wąski (na barku) rowki obwodowe, odpowiedzialne za odprowadzanie wody sprzed czoła opony. Całość uzupełniają szerokie klocki na barkach opony z nacięciami poziomymi.

Producent

Goodyear to jeden z największych producentów ogumienia samochodowego na świecie. Firma powstała w 1898 roku. Obecnie ma ponad 50 fabryk na całym świecie i zatrudnia prawie 70 tys. pracowników. W 1904 roku inżynierowie Goodyear wprowadzili na rynek pierwsze zdejmowane opony. W 1985 roku firma dostarczyła pierwsze opony radialne. W 2012 roku inżynierowie Goodyear uczestniczyli w opracowywaniu europejskiego systemu oznaczania opon. Goodyear produkuje opony samochodowe, ciężarowe i lotnicze. W wielu z nich zastosowano innowacyjne technologie.