Silnik 1.6 dCi/CDTI Renault Trafic Opel  Vivaro CDTI 1-Turbo R9M408 R9MA408 R9M413 R9MH413 R9M415 R9MH415 R9M 408 413 415 Wszystkie modele! Opis procesu regeneracji ✅ Wał nominalny oryginał (OE Renault) ✅ Sprawdzenie szczelność płaszcza wodnego bloku (mikropęknięcia) ✅ Weryfikacja współosiowości wału korbowego - osiowanie ✅ Pomiar zużycia cylindra, ocena gładzi cylindra ✅ Nowe tuleje cylindrów, nadwymiar lub honowanie, zgodnie z wymiarami producenta Renault ✅ Planowanie płaszczyzny bloku ✅ Sprawdzenie szczelność płaszcza wodnego głowicy ✅ Wymiana prowadnic i uszkodzonych zaworów ✅ Sprawdzona współosiowość wałków głowicy ✅ Docieranie przylgni i zaworów SILNIK PO PROFESJONALNEJ REGENERACJI, BEZ WAD KONSTRUKCYJNYCH Wykaz nowych części: ✅ Nowa pompa oleju ✅ Nowe tłoki i/lub pierścienie (Kolbenschmidt, Glico) ✅ Nowe uszczelniacze ✅ Nowe panewki główne ✅ Nowe panewki korbowodowe ✅ Nowa pompa oleju ✅ Nowa uszczelka pod głowicą (dobrana odpowiednia grubość) ✅ Nowe dźwigienki zaworowe 16 szt. ✅ Nowe popychacze 16 szt. ✅ Nowy rozrząd (łańcuch, napinacz, ślizgi i koła zębate) Dzięki zastosowaniu nowych części wyłącznie renomowanych i sprawdzonych  producentów na rynku motoryzacyjnym, wydłużamy żywotność silnika. Co nas wyróżnia ✅ Dzięki zastosowaniu nowych części oraz profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji, silnik uzyskuje parametry nowego silnika ✅ Nie wykonujemy częściowej regeneracji ✅ Zawsze montujemy nową pompę oleju! ✅ Wszystkie zdjęcia są oryginalne i przedstawiają rzeczywisty silnik, zregenerowany w naszej firmie ✅ Jesteśmy sprawdzonym Sprzedawcą Allegro ponad 10 lat W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w Formularzu kontaktowym Allegro numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji. Zalecenia producenta i procedura startowa: ✅ Sprawdzenie poziomu oleju wg. zaleceń producenta ✅ Przed uruchomieniem kontrola ciśnienia oleju manometrem (!) ✅ Stała kontrola temperatury w układzie chłodzenia ✅ Eksploatacja do 3000 RPM do pierwszego serwisu olejowego ✅ Pierwsza wymiana oleju po przejechaniu max. 1000 km ✅ Kolejne serwisy po 10.000-15.000 km - zalecenie naszej firmy, wydłużające żywotność silnika! Zalecenia sprzedawcy: Pamiętaj, że uruchomienie i dalsza eksploatacja silnika, zależy również od stanu pozostałego osprzętu jednostki napędowej: ✅ Turbosprężarki ✅ Układu wtryskowego (wtryskiwacze | pompa paliwa) ✅ Filtra cząstek stałych DPF Powyższe zdjęcia przedstawiają rzeczywisty produkt. Wszelkie Prawa Zastrzeżone | Kopiowanie zdjęć zabronione Export All of Europe!