*Zagięta końcówka odprowadza spaliny na bok, eliminując tym samym dostanie się spalin do kabiny kierowcy, *Blacha aluminiowana DX53 + 120AS odporna na korozję, *Farba na bazie żywicy modyfikowanej silikonem odporna na temperatury do 900, *Trwałe widoczne oznakowanie, UWAGA! Użyta na tłumikach farba potrzebuje wygrzania aby stać się jednolita. Po założeniu do ciągnika i rozgrzaniu tłumika znikną drobne ryski i otarcia,