ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT Komplet uszczelek w zestawie !!!!!!! ZASTOSOWANIE W POJAZDACH : Uwaga nie pasuje do silników z kodem BLS Audi A3 1.9 TDI (8P/PA): – 12.2002 by 05.2009, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM Seat Altea 1.9 TDI: – od 01.2004, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM Seat Leon 1.9 TDI: – 01.2005 by 12.2006, BRU / BXF / BXJ, 1896 ccm, 90 KM – od 01.2005, BKC, 1896 ccm, 105 KM Seat Toledo III 1.9 TDI: – 01.2004 by 01.2009, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM Skoda Octavia II 1.9 TDI: – od 01.2004, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM Skoda Superb II 1.9 TDI: – od 01.2008, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM Volkswagen Caddy III 1.9 TDI: – od 01.2004, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM – 12.2004 by 12.2009, BRU / BXF / BXJ, 1896 ccm, 90 KM Volkswagen Golf V 1.9 TDI: – 12.2002 by 12.2009, BLS / BJB / BKC / BXE / BXF / BRU, 1896 ccm, 105 KM – 12.2004 by 12.2009, BRU / BXF / BXJ, 1896 ccm, 90 KM Volkswagen Jetta V 1.9 TDI: – od 01.2005, BJB/BKC/BXE, 1896 ccm, 105 KM Volkswagen Passat B6 1.9 TDI: – 01.2005 by 12.2008, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM Volkswagen Touran 1.9 TDI: – od 12.2002, BJB / BKC / BXE, 1896 ccm, 105 KM – 03.2003 by 08.2003, AVQ / BKC / BRU, 1896 ccm, 101 KM – od 12.2004, BRU / BXF / BXJ, 1896 ccm, 90 KM Numer turbosprężarki 751851-5004S  751851-9004S  751851-5003S  5439 988 0022  5439 988 0011 Numer części 03G253014F  03G253014FX  038253056G  038253016K  038253016R  038253014G038253010D  038253056E Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta. REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH: I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji. – Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy. – Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych. – Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi. Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem. II. Główny etap regeneracji turbosprężarki. – Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części. Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna. – Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR . – Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki. – Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3. III. Pomiary i kontrola jakości. – CIMAT CMT 48 VSR – Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego. – CIMAT TurboTest Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki. Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta. Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz: – turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji – certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta ) – najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu – fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu Uwaga! Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki. Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier). Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części. Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki ( indywidualnie ustalana kwota Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.