WTRYSKIWACZ WTRYSKI MERCEDES-BENZ

JEEP CHRYSLER 3.0 CDI V6 - CZĘŚĆ UŻYWANA

.....................................................................................

Cena w ogłoszeniu podana jest za sztukę.

Posiadamy komplet 6 szt z jednego silnika.

Wtryskiwacze są w 100% sparowane.

Przebieg 87.000 km

.....................................................................................

Wtryski w idealnym stanie, w 100% sprawne.

Możliwość zakupu wtryskiwaczy jako komplet.

.....................................................................................

DANE TECHNICZNE CZĘŚCI

Producent części --> BOSCH

.....................................................................................

ZASTOSOWANIE:

CHRYSLER:

- Chrysler 300C 3.0 CRD

JEEP:

- Jeep Commander 3.0 CRD

- Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD

MERCEDES-BENZ:

- Mercedes Benz C-class (w203) 3.0 CDI

- Mercedes Benz C-class (w204) 3.0 CDI

- Mercedes Benz E-class (w211) 3.0 CDI

- Mercedes Benz CLK (w209) 3.0 CDI

- Mercedes Benz CLS (w219) 3.0 CDI

- Mercedes Benz G-class (w461) 3.0 CDI

- Mercedes Benz G-class (w463) 3.0 CDI

- Mercedes Benz GL (w164) 3.0 CDI

- Mercedes Benz GLK (w204) 3.0 CDI

- Mercedes Benz ML (w164) 3.0 CDI

- Mercedes Benz R-class (w251) 3.0 CDI

- Mercedes Benz S-class (w221) 3.0 CDI

- Mercedes Benz Sprinter (w906) 3.0 CDI

- Mercedes Benz Vito/Viano (w639) 3.0 CDI

.....................................................................................

NUMERY:

0445115005, 0445115006, 0445115016, 0445115017

0445115026, 0445115027 ,0445115063, 0445115064

0445115071, 0445115072, 0445115075, 0445115076

A6420700087, A6420700587, A6420701387, A6420701787

.....................................................................................

Typ samochodu: 4x4 SUV, Samochody osobowe, Samochody dostawcze

Typ silnika: Diesel

Wtryskiwacze zostały sprawdzone dwuetapowo,

podczas pierwszego etapu nie wystąpiły problemy

z uruchomieniem silnika, jednostka napędowa

na biegu jałowym pracowała równomiernie,

silnik nie gasł ani po uruchomieniu ani po dodaniu gazu.

Jednostka napędowa nie szarpała podczas przyspieszania,

a także nie było spadku mocy silnika.

W drugim etapie już po demontażu wtryskiwacze

zostały podłączone do testera diagnostycznego

oraz sprawdzony został obwód wysokiego ciśnienia.

Wtryskiwacze w stanie idealnym, olej w aucie

był wymieniany systematycznie, auto jeździło

na zagranicznym paliwie o wysokiej jakości.

Części oryginalne, nie regenerowane w 100% sprawne.