Samochód sprowadzony ze Szwajcarii. Pierwszym właścicielem w Polsce był inżynier, szef warsztatu samochodowego. 2022-23 samochód był używany głownie do transportu materiałów na trasie Zakopane Kraków. Od dłuższego czasu używany sporadycznie. Napęd na cztery koła oraz blokada kół (!) sprawiają, że samochód sprawdza się w każdych warunkach: pod stromą górę, na śniegu, błocie, mokrej trawie. Optycznie może nie idealny, ale za to technicznie w pełni sprawny. W 2023 przeszedł gruntowny przegląd, w tym wymiana hamulców (p. faktura). Od tego czasu przejechał 6000 km. Wewnątrz blachy zabezpieczające boki oraz siedzenia z przodu.

Nowa szyba, nowy akumulator. Koszty naprawy wyniosły razem 4500 zł (faktury).

Aktualnie samochód nie uzyskał przeglądu technicznego z powodu korozji prawego progu. Naprawa w umówionym już warsztacie samochodowym w Bochni k. Krakowa wyniesie 1650 zł i potrwa jeden dzień. Te koszty zostaną odliczone od ceny. Brak jest uszczelki tylnych drzwi (135 zł). Opony zimowe wytrzymają jeszcze jeden sezon.

Cena uwzględnia dobry stan techniczny, mały przebieg i właściwości terenowe samochodu. W moim przekonaniu samochód może przejechać jeszcze 250 000 km.

Wymiary paki:

Długość 280 cm + 90 cm między siedzeniami, razem 370 cm

Szerokość 160 cm, między nadkolami 140 cm

Wysokość 185 cm

Powierzchnia 4,5 m2

Pojemność 8 m3.

Dopuszczalna ładowność 1,3 tony