Na sprzedaż transit 2014 z silnikiem 3,7 v6. Bliźniaczy z mustanga.

Wersja USA, pełen oryginał.

Przebieg 326 000 kilometrów.

Auto u mnie ponad rok i 30 tysięcy kilometrów.

Kupiony do wożenia serwisu i rajdówki na zawody.

Całkowicie bezawaryjny. Silnik pracuje idealnie, oba paliwa w pełnym zakresie mocy.

Instalacja gazowa postawiona na dwóch reduktorach.

Spalanie przy trzymaniu się dozwolonych prędkości oscyluje między 16 a 18 litrów LPG.

Rekord w dół 12/100. Max w górę 22/100.

Obsługa serwisowa od zakupu:

Olej 0w30 amsoil co 6-9 tysięc kilometrów, tak i filtr powietrza

Wymiana oleju i filtra w skrzyni

Wymiana łącznika elastycznego wału

Wymiana łożyska wału

Wymiana cewek i świec zapłonowych

Wymiana pasków osprzętu

Wymiana kompresora klimatyzacji

Wymiana chłodnicy klimatyzacji

Uszczelnienie układu wspomagania kierownicy

Wymiana szyby czołowej (podczas mycia wycieraczka wypadła z mocowania i ramię spadło na szybę)

Wymiana modułu sterowania przyczepą i uszczelnienie miejsca montażu + zabezpieczenie antykorozyjne stopnia kierowcy

Wymiana oleju w dyferencjale

Wymiana filtrów LPG (lotna i ciekła)

Wymiana akumulatora

Z dodatkow:

Dołożenie reflektorów dalekosiężnych,

Wymiana żarówek świateł mijania,

System CarPlay z dużym ekranem,

Wyłączenie alarmu niezapiętych pasów,

Wymiana opon na A/T Falken Wildpeak,

Montaż haka holowniczego zgodnego ze standardem europejskim.

Z części, które nie zostaly założone:

Czujniki położenia wału i wałka rozrządu

Sworznie

Klocki tył

Uszczelki różne

Kolektory tuningowe od mustanga

I parę innych.

Auto zarejestrowane na 5 osób, z tyłu 3 niezależne fotele.

Sciana grodziowa wykonana przez poprzedniego właściciela.

Długość przestrzeni ładunkowej 2,35.

Do zrobienia:

Klamka tylnych drzwi (działa)

Wgniecenie nad drzwiami kierowcy (przed zakupem już było, nie cieknie, nie koroduje)

Brak czujników tpms w kołach

Samochód mechanicznie w 100% sprawny. Pedantycznie zadbany, jakiś czas służył jako jedyne auto w rodzinie, nie było miejsca na awarię czy ryzyko braku powrotu do domu.

Przed paroma dniami wrócił z trasy do Austrii i ostatnich w tym sezonie zawodów.

Mając porównanie do dieseli z tych lat produkcji i nowszych, ten samochód bije je na głowę niskimi kosztami obsługi, paliwa i całkowitą niezawodnością.

W razie pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego.