Mercedes Sprinter Campervan – komfort, niezależność i wolność podróżowania

Rok 2015 | przebieg 228 tys km | 5 miejsc w dowodzie (obecnie 4 siedzenia) | wersja Long

Sprzedaję kampera, który od początku był budowany z myślą o niezależnych, komfortowych podróżach – zarówno na dziko, jak i po kempingach. To Mercedes Sprinter w wersji long, co daje ogromną przestrzeń do wygodnej i przemyślanej zabudowy.

W samochód włożyłem mnóstwo serca, wiedzy i doświadczenia. Nie oszczędzałem na materiałach ani podzespołach – wszystkie kluczowe elementy to komponenty klasy premium.

Dlaczego warto? Co zyskujesz dzięki temu kamperowi?

• Pełna niezależność od infrastruktury kempingowej

toaleta separacyjna Separret Tiny (koszt ponad 4 tys. zł) + zbiornik wody czystej 120 l i szarej 70 l = możesz podróżować i nocować tam, gdzie chcesz, bez potrzeby częstego zjeżdżania na stacje serwisowe.

Brak instalacji gazowej (ogrzewanie Webasto) to większe bezpieczeństwo i brak ograniczeń związanych z butlami.

• Komfort jak w domu

customowe materace i pełnowymiarowe łóżko (198 cm długości) dają sen jak w sypialni. Przestronna łazienka (101 cm) z nadmuchem ciepłego powietrza i stalowym brodzikiem jest praktyczna i trwała.

• Energetyczna niezależność

panele solarne o mocy 740 W + nowoczesny akumulator LiFePO4 200 Ah (technologia akumulatora jak w pojazdach elektrycznych i nowoczesnych magazynach energii)+ przetwornica czysty sinus = możesz zasilać urządzenia 230 V i grzać wodę praktycznie za darmo, nawet stojąc w dziczy.

• Dyskrecja i swoboda

z zewnątrz Sprinter nie wygląda jak typowy kamper. Brak charakterystycznych elementów (butle, kratki, logo firmowych zabudów) ułatwia nocowanie na dziko i daje poczucie bezpieczeństwa.

• Podróże w komforcie

tylne siedzenia to oryginalne, wygodne fotele samochodowe z możliwością składania i wyciągania, a nie proste ławki jak w wielu kamperach. Jazda jest wygodna dla całej rodziny, a auto dzięki napędowi na tył i świetnemu zawieszeniu prowadzi się stabilnie i komfortowo także na dłuższych trasach. Siedzenie kierowcy pneumatyczne, oba przednie fotele z podłokietnikami.

Wyposażenie i instalacje:

Elektryka

• Panele fotowoltaiczne na dachu auta: 2 panele o łącznej mocy 740W.

• Akumulator LiFePO4 12V/200Ah ENERBLOCK.

• Przetwornica: IPS-4000S 12/230V ECO z czystym sinusem, o realnej mocy ciągłej 1500W.

• Oświetlenie i gniazdka: Wygodnie rozmieszczone gniazdka 230V AC i 12V DC w całym samochodzie.

• Instalacja pod przyszłe modyfikacje: Wyprowadzona na dach instalacja pod antenę Wi-Fi oraz oświetlenie typu Light Bar.

• Lodówka na 12V (bardzo energooszczędne i wygodne rozwiązanie)

• świetny wentylator dachowy MaxxFan z pilotem; urządzenie które jest klasą samą w sobie.

Komponenty Victron (niekwestionowany lider rozwiązań elektrycznych do kampervanów i kamperów):

• Regulator ładowania Victron SMARTSOLAR MPPT 100/50.

• Ładowarka Victron Orion-Tr Smart 12/12 V 30A DC-DC.

• Ładowarka sieciowa Victron 230/12V17A BLUE SMART.

• Monitor akumulatora Victron BMV-712 Smart.

• Czujnik VICTRON SMART BATERY SENSE.

Ogrzewanie

• Ogrzewanie powietrzne: suche Webasto STC200 z nadmuchem ciepłego powietrza, również w łazience.

• Ogrzewanie wody: mokre Webasto do grzania wody.

• Bojler: Bojler o pojemności 22 l z wymiennikiem, który może być grzany zarówno mokrym Webasto, jak i elektrycznie z 230V (moc 550W). W lecie grzanie wody jest możliwe praktycznie za darmo dzięki panelom słonecznym.

Hydraulika

• Duży zbiornik na wodę czystą: 120 l (wewnątrz pojazdu).

• Zbiornik na wodę szarą: 70 l (zamontowany pod samochodem).

• Pompa wody: Cicha pompa Lilie Soft Serie 1,4 7,5l.

• Instalacja wodna: Połączona za pomocą najlepszych złączek John Guest.

Łazienka:

• Toaleta separacyjna szwedzkiej firmy Separret Tiny z wyprowadzoną wentylacją mechaniczną.

• Brodzik ze stali nierdzewnej.

• Okno dachowe DOMETIC HEKI Style.

Samochód

• Rok produkcji 2015, przebieg 228 km

• Sprowadzony z Niemiec w 2021 r.

• Nr VIN: WDB9066351P111566

• Przegląd ważny do lipca 2026

• Wpis w dowodzie: „Samochód Specjalny – Kempingowy” – to bardzo ważne: ułatwia przeglądy (brak problemów i kombinowania), eliminuje ryzyko kłopotów z ubezpieczycielem przy ewentualnej szkodzie, daje pełną legalność i spokój użytkowania.

• 5 osób w dowodzie, obecnie 4 siedzenia (podwójna ławka zdemontowana, dołączona będzie do auta)

• Napęd na tył – ogromny plus w trasie i w terenie

• 6 biegów, spalanie autostradowe: 10,5–11,5 l / 100 km

• Auto nie nowe tj gdzieś można znaleźć jakieś odpryski lakieru, przetarcia, wgniecenia etc.

• Oryginalna klimatyzacja plus zamontowana dodatkowo kamera cofania, czujniki cofania, autoalarm

• 2 komplety kół (zimowe i letnie), 2 kluczyki elektroniczne + 1 zapasowy

• Tylna część obłożona fińską, oryginalnie malowaną deską boazeryjną.

• Obrotnica foteli kierowcy i pasażera.

• Dwie długie wysuwane szuflady pod łóżkiem, pojemne szafki, zamykany schowek nad siedzeniami kierowcy i pasażera.

Ostatnie serwisy:

• 2 tys. km temu wymiana oleju Castrol Edge (12 litrów tj koszt ~1 tys. zł)

• przy 187 tys. km wymienione sprzęgło, dwumas, chłodnica klimatyzacji (koszt ~7 tys. zł)

• Airbag kierowcy wymieniony w ramach akcji serwisowej Mercedesa

Zgadzam się na kontrolę pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym przez kupującego serwisie na jego koszt.

Podsumowanie:

To nie jest kolejny „budżetowy” kamper. To pojazd zbudowany w oparciu o wiedzę, doświadczenie i materiały najwyższej jakości. Daje Ci niezależność, komfort snu i podróży oraz możliwość spania „na dziko” – bez ograniczeń, bez kompromisów i bez strachu o brak prądu czy wody.

Dzięki temu, że samochód jest zarejestrowany jako kamper, masz pewność łatwych przeglądów, pełnej legalności i spokoju na drodze – nic nie trzeba ukrywać ani kombinować.

Sprzedaję wyłącznie z powodów osobistych, niezwiązanych ze stanem samochodu.

Możesz wsiąść i jechać choćby na koniec świata.