Sprzedam moją Aprilię Tuono RR z 2019 roku.

Motocykl pochodzi z polskiego salonu (Liberty Motors Łódź). Jestem drugim właścicielem, kupiłem go przy przebiegu 2500km w 2021 roku w pełni seryjnym wyposażeniu.

We wrześniu zaliczyłem drobną glebę na lewą stronę, której skutki widać na ostatnich zdjęciach - ułamany uchwyt rolki w wahaczu, oszlifowana stopka i ogon, drobne odpryski na baku oraz na krawędzi przedniej owiewki.

Od strony serwisowej motocykl był traktowany bardzo rygorystycznie. Serwisowany przeze mnie tylko i wyłącznie w ISM w Warszawie:
- Luzy zaworowe sprawdzane i regulowane w razie potrzeby co 10tys km (przy zaleceniu producenta co 20tys)

- płyn hamulcowy i chłodniczy zmieniane raz na sezon

- olej zmieniany co ok. 2.5 tys km (Motul 300V)

- od razu po zakupie (przy przebiegu 2.5tys) został założony akcesoryjny wydech i wgrana mapa (wyłączająca również całą ekologię)

- przy serwisie na 10 tys zostały zmienione świece zapłonowe ze standardowych na irydowe (o dłuższym okresie życia)

- przy serwisie na 20 tys zostały wstawione akcesoryjne węże układu chłodniczego od Samco (z dożywotnią gwarancją), dodatkowo zmieniony cały napęd (tylna zębatka OEM, łańcuch did zvmx2, przednia zębatka supersprox - z zachowaniem fabrycznych przełożeń)

- przy serwisie na 21.8tys został wykonany serwis zawieszenia (nowy olej, uszczelniacze itp), zmienione sprzęgło (mimo że stare jeszcze się nie ślizgało), oraz wstawiony airbox od Gabro wraz z dedykowanym strojeniem pod taki układ w Mototune w Warszawie.

Na wszystkie powyższe serwisy mam zachowane faktury.

Na motocyklu nigdy nie oszczędzałem, jest w pełni gotowy do jazdy (mimo wspomnianych defektów).

Ponadto motocykl nigdy mnie nie zawiódł, nie miał ani jednej usterki czy awarii.

Z akcesoriów motocykl posiada:
- Airbox od Gabro

- Wydech SC Project SC1-R

- Węże układu chłodzenia Samco

- Pełny ogon z wersji Factory

- Szyba Puig

- Przezroczysta folia ppf z przodu motocykla oraz na ogonie

- Przednia lampa przyciemniona folią ppf 15%

- osłony ramy i wahacza R&G (przyklejane, w okolicach buta)

- Carbonowe slidery baku i ogona R&G

- Tankpady Aprilia racing (środkowy) i eazigrip (boczne)

Wszystkie fabryczne części, które demontowałem dorzucam do motocykla.

Zapraszam do kontaktu, jeśli o czymś zapomniałem wspomnieć, nie mam zamiaru niczego ukrywać.

Cena do negocjacji - rozważę również zamianę na RSV4 2019+ z dopłatą z mojej strony.