Dzień dobry.

Mam do sprzedania mojego wiernego towarzysza podróży :-)

Ducati Multistrada 1200S Granturismo 2013 z kompletem oryginalnych kufrów.

Przebieg na obecną chwilę to 121 tys. km.

Komplet kluczyków: czyli główny i serwisowy.

Wszystkie papiery, książeczki serwisowe z wpisami z Niemiec i Polski.

Motocykl nigdy nie miał wypadku.

Ta wersja już ma wprowadzone poprawki względem Multistrady z 2010 roku (chodzi m.in. o wał).

Informacyjnie kufry w wersji Granturismo są powiększone względem standardowych.

Ma oczywiście osłonę chłodnicy, gmole i dodatkowo zamontowane przez mnie metalowe handbary i wszystko co oryginalnie ta wersja miała w wyposażeniu.

Jeżeli chodzi o parametry techniczne to można bez problemu je znaleźć w internecie.

To co najważniejsze w tym egzemplarzu to:

1) Jestem drugim właścicielem. Motocykl był sprowadzony przez mnie z Niemiec pod koniec 2019 roku (miał wtedy ponad 40 tys. km) i od tego czasu jest w moich rękach.

2) Motocykl służył do turystyki. Bliższe i dalsze wyjazdy spowodowały, że teraz ma ponad 121 tys. km :-)

3) To co chyba najważniejsze to motocykl nie był utrzymywany w pięknym stanie ale był użytkowany i przede wszystkim na bieżąco serwisowany.

4) Serwisy od początku były robione w Moto Meccanica 2M w Wilczej. Wszystko potwierdzone w książeczkach serwisowych.

5) Przy takim przebiegu sporo elementów w motocyklu może się zużyć i to w moim egzemplarzu to już jest zrobione:

- rozrząd robiony przed tym sezonem przy przebiegu 112 tys. km. Podczas tego serwisu wymieniono rolki rozrządu więc te wystarczą na kolejne ponad 100 tys. km :-)

- zeszłym roku wykonana regeneracja amortyzatora tylnego,

- wymieniony wysprzęglik,

- wymieniony rozrusznik,

- wymieniona pompa sprzęgła,

- zamontowana olejarka do łańcucha,

- oczywiście zresetowany licznik bo ten model zatrzymywał się na 99 999 km i tylko nieliczni w Polsce potrafią go zresetować bo samo Ducati przewiduje wymianę na nowy co oznacza 4-5 tys. zł,

- napęd wymieniony przy 98 tys. km (poprzedni miałem przez ponad 45 tys. km więc ten też jeszcze sporo pojeździ,

- zamontowany eliminator exup.

- tym roku wymieniona tylna tarcza hamulcowa,

- w zeszłym roku wymieniony akumulator,

- filtr powietrza KN (nie trzeba wymieniać za każdym razem tylko do czyszczenia),

- płyny, oleje, klocki to oczywiście nie będę pisać,

Do zobienia tylko rzeczy eksploatacyjne:

1) Na przyszły sezon moim zdaniem trzeba wymienić opony (koszt opon to w zależności od modelu to jakieś 900-1400 zł za komplet opon).

2) Po sezonie zrobić serwis olejowy.

Podsumowując motocykl zadbany ale mający 12 lat więc też nie stan jak z salonu. Nie zależy mi na pozbyciu motocykla tylko czas na zmiany. Powyżej starałem się pokazać, że motocykl ma sporo rzeczy zrobionych, które przy dużym przebiegu mogłyby się zużyć i stanowić poważny koszt.

Jeździłem nim od Stambułu po Nordkapp więc nie mogłem ryzykować, że gdzieś mi się wysypie i nigdy też tego nie zrobił.

Ze względu na sposób użytkowania (turystyka bez piłowania go) mam nadzieję, że jeszcze długo pojeździ bez jakiś remontów silnika. Mechanik też wskazał, że nie widzi w nim potencjalnych problemów.

Jazda próbna po wpłaceniu całości kwoty za motocykl. Proponuję również wizytę w Moto Meccanica bo oni najlepiej znają ten motocykl :-)

Mogę zrobić jeszcze serwis olejowy (na zakończenie sezonu) ale nie wiem czy nowy nabywca i tak nie będzie chciał to sam zrobić więc szkoda robić dwa razy to samo.

Ze względu na pogodę wrzucone zdjęcia są z wyjazdów a robione dzisiaj.

No i torby ze zdjęć nie są w komplecie sprzedażowym :-)