Motocykl w wersji europejskiej, zakupiony w Eurtopie - Fisher Harley Davidson, Wiedeń Austria.

Bezwypadkowy, jeden właściciel od nowości.

Regularnie serwisowany. Oleje co maks 5000 zawsze Motul / silnik i skrzynia /

Po wymianie paska napędowego przy przebiegu 35000 km. Po serwisie przedniego zawiesza springer około 30000 km.

Obecnie po pełnym serwisie, oleje, nowy akumulator, gotowy do sezonu.

Dodatki do jazdy :

Fuel pack

Dolot Screeming Eagle

Wydech Akrapovic

Przedni hamulec 6 tłoczków Billet

Chłodnica oleju akcesoryjna Harley Davidson

Dodatkowe przednie oświetlenie akcesoryjne Harley Davidson

Mocowanie przedniej szyby akcesoryjne Harley Davidson

Przednia szyba średniej wielkości akcesoryjna Harley Davidson - mocowanie umożliwia łatwy demontaż lub zastosowanie innej wielkości szyby

Instalacja nawigacjii Harley Davidson / Garmin z wyjściami na słuchawki i akcesoria, mocowaniem i samym odbiornikiem.

Inne dodatki :

Tylny błotnik custom , według mojego projektu / jestem architektem / krótszy umożliwia cofanie aż do ściany bez uszkodzeń motocykla.

Szprychy wymienione na stal nierdzewną z czarnych.

Akcesoryjne tylne światła w tym "gangsterski" stop w okolicy osi koła po lewej stronie.

Chromowana nakładka na główkę ramy.

Akcesoryjne lusterka Harley Davidson

Akcesoryjne klamki z czaszkami.

Podnóżki pasażera z USA kształt / i funkcja / kastetów / dobra ocgrona przed autami z boku.

Oryginalny gmol Harley Davidson / malowany na nowo, ponieważ oczywiście motockl kilka razy się na nim oparł / W chłopaków, którzy nigdy nie położyli motocykla w śniegu, piasku i przy parkowaniu wierzę, ale mnie się zdarzało :)

Motocykl był przygotowany pod moje specyficzne potrzeby czyli szybkie przejazdy po mieście a głównie jazda w górach / Pireneje, Alpy /

Na krętych drogach w górach i geometria tego modelu i dodatki oraz pozycja za kierownicą są super.

Bywał w miejscach przed którymi chłopcy na Trans Alpach zawracali, doskonale też manewruje między autami w mieście.

Wartość samych dodatków minimum 35 000 złotych, odwdzięczają się w czasie jazdy.

Powód sprzedaży / z wielkim bólem dupy / wypadek samochodowy w 2021 - bliskie spotkanie z TIR'em przy 140 km/h, nareczona cała, auto bardzo nie, ja mam problemy neurologiczne i z 330 kilogramowym motocyklem już sobie raczej nie dam rady.

To nie jest bandyta do szpanowania pod klubem z kawą, polecam komuś dla kogo samotna jazda po górskich serpentynach jest poezją i wytchnieniem od zwykłych szarych dni.

Moc i hamulce zdecydowanie preferują kierowców z doświadczeniem albo przynajmuej takich, którzy są skłonni nauczyć się używania tego egzemplarza.

Gwarantuję satysfakcję, mogę oddać w depozyt nerkę :

Bardzo proszę o kontakt tylko ze strony osób serio zainteresowanych

Krzysztof M. Janikowski