Minimalizm retro modelu CB650R nabiera teraz świeżego charakteru. Nowe elementy, takie jak reflektor, osłony chłodnicy, siedzenie kierowcy i pasażera, tylny moduł i tylne światło dodają energii dynamicznym liniom motocykla. Nad pięknym czterocylindrowym, rzędowym silnikiem mocno akcentuje swoje kształty zbiornik paliwa.

Nowy, pełnokolorowy ekran TFT o przekątnej 5 cali, zaprojektowany z myślą o optymalnej czytelności w jasnym świetle słonecznym, oferuje łączność poprzez Honda RoadSync. Kierowca może teraz korzystać ze wskazówek nawigacji na wyświetlaczu w trybie zakręt po zakręcie oraz z innych funkcji smartfona, obsługiwanych za pomocą nowego, łatwego w użyciu, 4-pozycyjnego przełącznika po lewej stronie kierownicy.

Osiągi pozostały niezmienione: moc maksymalna 95 KM (70 kW) i moment obrotowy 63 Nm to parametry, które pozwalają na czerpanie radości z jazdy, a klasyczny, rzędowy, czterocylindrowy silnik i moc rozwijana na wysokich obrotach to od dawna wizytówki Hondy.

Dostępne nowe elektroniczne sprzęgło Honda E‑Clutch eliminuje konieczność używania przez kierowcę dźwigni sprzęgła do zmiany biegów.

Podwozie pozostało niezmienione i doskonale sprawdza się zarówno w ruchu miejskim, jak i na krętych drogach. Stalowa, diamentowa rama zapewnia sztywność konstrukcji, a przedni widelec Showa SFF-BP USD o średnicy 41 mm i tylny amortyzator Showa dbają o doskonałą kontrolę zawieszenia. Zamocowany promieniowo, czterotłoczkowy zacisk przedniego hamulca współpracuje z pływającymi tarczami o średnicy 310 mm. Na aluminiowe felgi założono opony 120/70-ZR17 i 180/55-ZR17.

Honda E-Clutch wykorzystuje elementy i właściwości rozwiązań takich jak quickshiftery, sprzęgła kontrolowane manualnie oraz unikatową technologię przekładni dwusprzęgłowej. Łącząc w sobie te sprawdzone koncepcje, Honda E-Clutch wykorzystuje elementy technologii i wydajności quickshifterów, ręcznie obsługiwanych sprzęgieł i technologii podwójnego sprzęgła Hondy. Tworzy unikalną mieszankę tych sprawdzonych podejść, otwierając zupełnie nowy wymiar wrażeń przed motocyklistami o różnym doświadczeniu. Samo sprzęgło i osprzęt skrzyni biegów nie różnią się od konwencjonalnego motocykla, a ultra-kompaktowy układ waży zaledwie 2 kilogramy.

Model CB650R na rok 2024 będzie dostępny w następujących opcjach kolorystycznych:

**NOWOŚĆ** Matt Laurel Green Metallic z metalicznymi detalami Matt Vulcan Silver Metallic

**NOWOŚĆ** Pearl Smokey Gray z metalicznymi detalami Matt Crypton Silver Metallic

Candy Chromosphere Red z NOWYMI metalicznymi detalami Matt Crypton Silver Metallic

Matt Gunpowder Black Metallic z NOWYMI metalicznymi detalami Matt Crypton Silver Metallic