OC: 17.02.2026
Badania techniczne: 21.05.2026

Dorzucam: Skórzany Kufer SHAD SR28 (Cafe Racer)
Wyposażony w uchwyt na telefon (bez shockmount'a) z portem do ładowania (z wyłącznikiem).

Nic nie trzeba w niego wkładać (poważniejszych pieniędzy - ale chcę zauważyć, że serwisowanie go kosztuje kompletnie NIC, taki urok tych 125). Na nowy sezon wymiana oleju i filtra.

Zanim go otrzymałem od poprzedniego właściciela, to już był po wywrotce parkingowej. Uszkodzeń strasznych nie było.
Wymieniłem (na oryginał od producenta) tylną lotkę (to co trzyma światła) na nową bo była popękana a przewód potrafił figlować i nie łapać kierunków (swoją drogą całe kierunki też wymienione, nie tylko żarówki). Klamka wymieniona na oryginalną od sprzęgła). Baku nie ruszałem, większe koszty a osobiście nie czułem dyskomfortu z tego powodu.

Na bieżąco wymieniany olej bez przedłużania interwałów.
Łańcuch moim zdaniem może nawet do 15tyś kilometrów wytrzymać jak nie więcej.
Motocykl jest praktycznie bezobsługowy, wymiana takiego oleju i filtra jest bardzo prosta i sam osobiście znając się tylko trochę na starym mietku czy grzebiąc przy Hondzie Accord u znajomego byłem w stanie dokonywać sam wymian oleju i w razie czego diagnozować co się dzieje. Świece zostały wymienione w tym sezonie.

Dam też stare lusterka oryginalne - zmieniłem bo odkleiło się jedno gdzieś w trasie.

I o części nie trzeba się martwić - podstawowa eksploatacja części są dostępne od ręki. Brak jakiś skomplikowanych komponentów i nie trzeba ich szukać na forach jak w przypadku starej stajni Hyosunga :). Części typu jak wyżej pisałem typu plastik z nowymi lampami, nowy bak, oryginalne klamki - razem z czekaniem na płatność to jakiś 1/1.5 tygodnia.

Proszę dzwonić, jeśli ktoś potrzebuje więcej informacji - z chęcią ją udzielę!