NASZA CENA PO RABACIE: ZADZWOŃ

Cena katalogowa Mule: 117 500 zł brutto

MOTO RAKOWSKI - Autoryzowany Dealer: Kawasaki, QJMotor, Aixam, Keeway, MBP

✔️GWARANCJA NAJLEPSZEJ CENY KAWASAKI W POLSCE - ZADZWOŃ

✔️KUP MULE BEZ WYCHODZENIA Z DOMU - ZAMÓW TELEFONICZNIE

✔️KORZYSTNE FINANSOWANIE - LEASING, KREDYT

✔️ZOSTAW MOTOCYKL DOWOLNEJ MARKI W ROZLICZENIU

✔️UMÓW SIĘ NA JAZDE TESTOWĄ TYM MODELEM

SŁUŻYMY POMOCĄ

Wyświetl numer - Jakub

Motocykle, Quady, Skutery wodne

Wyświetl numer - Juliusz

Motocykle, Quady, Skutery wodne

Wyświetl numer - Bartek

Motocykle, Quady, Skutery wodne

Wyświetl numer - Karolina

Kredyty, Leasingi, Ubezpieczenia

OPIS MODELU MULE PRO-DXT

Kawasaki MULE PRO-DXT to profesjonalny pojazd użytkowy stworzony z myślą o maksymalnej wydajności, trwałości i wszechstronności. Wyposażony w mocny, oszczędny silnik wysokoprężny oraz napęd 4x4, zapewnia pewność działania w najtrudniejszych warunkach terenowych i roboczych. Unikalny system szybkiej zmiany konfiguracji pozwala w kilka chwil przekształcić kabinę z wersji dwuosobowej z dużą przestrzenią ładunkową w wersję czteroosobową z pełnowymiarowymi siedzeniami – to elastyczność, której nie oferuje żaden inny pojazd tej klasy. Solidna konstrukcja ramy i zawieszenia, duża ładowność oraz możliwość holowania czynią z MULE PRO-DXT niezastąpione narzędzie w pracy i niezawodnego partnera w codziennych wyzwaniach. To pojazd, który łączy praktyczność, komfort oraz jakość wykonania sygnowaną przez Kawasaki, oferując użytkownikowi pewność, że sprosta każdemu zadaniu – niezależnie od warunków i obciążenia.

DANE TECHNICZNE

TYP SILNIKA

Chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik wysokoprężny, 3-cylindrowy OHV

POJEMNOŚĆ SKOKOWA

993 cm³

ŚREDNICA X SKOK

74 x 77 mm

STOPIEŃ SPRĘŻANIA

23.5:1

UKŁAD PALIWOWY

Rzędowa pompa paliwowa

UKŁAD ROZRUCHOWY

Elektryczny

SMAROWANIE

Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa

MOC MAKSYMALNA

17.8 kW (24 PS) / 3,600 rpm

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY

52.1 N•m (5.3 kgf•m) / 2,400 rpm

PRZEŁOŻENIE

CVT, 2-biegowa automatyczna, bieg wsteczny

PRZENIESIENIE NAPĘDU

2WD / 4WD, wał, dwutrybowy mechanizm różnicowy

PRZEŁOŻENIE PODSTAWOWE

3.334 ~ 0.756 (przekładnia pasowa)

NAPĘD GŁÓWNY

Przekładnia pasowa

PRZEŁOŻENIE DO PRZODU

High: 1.952 (34/33 x 36/19)

Low: 3.876 (45/22 x 36/19)

PRZEŁOŻENIE CAŁKOWITE

Przód: 6.382 (31/17 x 35/10)

Tył: 6.245 (31/21 x 55/13)

HAMULEC POSTOJOWY

Podwójne tarcze (mechaniczne)

HAMULCE PRZEDNIE

Podwójne tarcze z 2-tłoczkowymi zaciskami

HAMULCE TYLNE

Podwójne tarcze z 1-tłoczkowymi zaciskami

ZAWIESZENIE PRZEDNIE

Podwójny wahacz

ZAWIESZENIE TYLNE

Podwójny wahacz

TYP RAMY

Kratownicowa, rurki stalowe

SKOK ZAWIESZENIA PRZEDNIEGO

222 mm

SKOK ZAWIESZENIA TYLNEGO

(lewo) 217 mm / (prawo) 220 mm

OPONA PRZEDNIA

26 x 9.00-12 4PR

OPONA TYLNA

26 x 11.00-12 4PR

KĄT SKRĘTU L/P

40° / 31°

WYMIARY (DŁ. X SZER. X WYS.)

3,385 x 1,625 x 1,970 mm

ROZSTAW OSI

2,345 mm

PRZEŚWIT POD POJAZDEM

260 mm

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA

30 litrów

WYSOKOŚĆ SIEDZENIA

880 mm

MASA POJAZDU „NA SUCHO”

848 kg

(wartość nie obejmuje wszystkich materiałów i płynów eksploatacyjnych, pełnego zbiornika paliwa (ponad 90% pojemności) i zestawu narzędzi – jeśli występuje)

MASA POJAZDU GOTOWEGO DO UŻYTKU

848 kg

Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności rozumieniu art.66 S 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu cywilnego. Firma Moto Rakowski Sp. z o. o. zastrzega sobie prawo do doprecyzowania oraz korekt omyłek.