Vespa 300 GTS Super

Salon Polska, jestem drugim właścicielem od 2019 roku.

Kupiłem go z przebiegiem 3 tys. km, obecnie ma jedynie niewiele ponad 10 tys. km (użytkuję Vespę wyłącznie do weekendowych przejażdżek).

Na całej powierzchni jest oryginalny lakier!

Przez wiele lat cykliczne przeglądy wykonywałem w ASO Vespa Scootracer w Warszawie. Obydwie opony niedawno wymienione na nowe Michelin City Grip 2 (świeża mieszanka = lepsza przyczepność).

Silnik ofertuje bardzo duży komfort oraz daje radość z jazdy - świetnie przyspiesza, w trasie spokojnie można utrzymywać komfortową prędkość przelotową ok. 120 km/h, a średnie spalanie oscyluje w graniach 3 - 3,5 l/100 km.

Vespa fabrycznie posiada ABS oraz ASR.

Ponadto została bogato doposażona w markowe akcesoria, które dodają jej jeszcze więcej uroku, charakteru oraz poprawiają komfort oraz bezpieczeństwo jazdy:

- oryginalną szybę Vespa (średnia długość - lepsza aerodynamika i ochrona klatki piersiowej przed pędem wiatru przy wyższych prędkościach oraz w deszczową pogodę)

- oryginalny kufer Vespa z tapicerowanym oparciem i uchwytami dla pasażera (mieści się m.in. kask/35 litrowy plecak i jeszcze kilka przydatnych rzeczy). Twój pasażer nie będzie chciał zsiadać a torba/laptop bądź siatki z zakupami będą bezpiecznie i komfortowo przewiezione.

- wydech sportowy Remus (dedykowany do tego modelu - piękny, głęboki, rasowy dźwięk, który poprawia bezpieczeństwo w ruchu miejskim i nadaje Vespie charakteru). Posiada również fabryczny "db killer", jeżeli jednak zechcesz jeździć ciszej i bardziej niepostrzeżenie :)

- komplet hamulcowy Brembro (najlepsza inwestycja jaką można sobie sprawić do Vespy - zauważalnie skraca drogę hamowania w porównaniu z seryjnymi "spowalniaczami")

Dodatkowo dodaję markowy koc, który znacząco poprawia komfort jazdy w niższych temperaturach oraz pokrowiec.

Wartość samych dodatków to ok. 7 tys. zł, jednak nie żałuję doposażenia Vespy w żaden z nich i każdy kupiłbym ponownie.