Motocykl z polskiego salonu w moim posiadaniu od dwóch lat.

Od razu po zakupie wymieniłem:

- uszczelki, panewki i olej w przednich lagach,

- płyn chłodniczy,

- olej w wale Cardana,

- wszystkie klocki hamulcowe.

- co roku filtry powietrza, filtr oleju i olej silnikowy.

Motocykl posiada:

- dwa komplety kluczyk+pilot alarmu,

- wygodne kanapy Mustang,

- immobilizer,

- alarm fabryczny,

- pilot telefonu/interkomu,

- wyświetlacz biegów GIpro z funkcją zdjęcia blokady fabrycznego ograniczenia mocy na pierwszych trzech biegach,

Dodatkowo:

- chromowana osłona chłodnicy,

- zapasowe lusterko,

- korek wlewu oleju z termometrem,

- symulator ESE gdyby ktoś chciał wyeliminować serwomechanizm zaworu wydechowego,

- karta gwarancyjna z wpisami do 2012 roku,

- oparcie kierowcy (niestety nie pasuje do kanapy Mustanga tylko do oryginalnej, wspornik jest surowy, planowałem go przerobić ale projektu nie ukończyłem),

- resztki olejów i płynu chłodniczego.

Akumulator kończy już swój żywot więc przed sezonem konieczna będzie jego wymiana.

Możliwość zamiany na BMW R 1200 RT od 2014 (z dopłatą lub bez).