SUZUKI SV650N

Motocykl kupiłem od prywatnego właściciela w 2019 roku. Do Polski został sprowadzony rok wcześniej, w 2018. W tym czasie poprzedni właściciel przejechał nim zaledwie około 1000 km.

Według niego motocykl przed wymianą licznika miał przebieg około 40 000 km. Kupowałem go razem z mechanikiem – po dokładnym sprawdzeniu ocenił, że stan techniczny w pełni odpowiada takiemu przebiegowi, bez śladów nadmiernego zużycia. Dlatego mimo nie do końca pewnej historii zdecydowałem się na zakup.

Od 2019 roku jeżdżę nim regularnie i nigdy mnie nie zawiódł.

Obecny przebieg na liczniku to niecałe: 19 000 km (18 473km w dniu robienia zdjęcia)

Szacowany rzeczywisty przebieg: ok. 59 000 km

Silnik i stan techniczny

Delikatne stukanie z górnej części silnika było diagnozowane. Po konsultacji z mechanikiem uznaliśmy, że lepiej, by lekko stukało, niż usuwać dźwięk ryzykując poważniejsze uszkodzenie. Stukanie można było wyeliminować przy pomocy małej podkładki z ryzykiem, że się ona rozpadnie lub poszukać głowicy która nie tego minimalnego luzu) Od przebiegu prawie 19 000 km dźwięk się nie zmienił, motocykl nie traci mocy i pracuje bez zarzutu. Na 100% nie jest to panewka. Dla chętnych mogę spróbować dokładniej opisać temat.

Na baku są 3 małe wgniotki, żadna nie jest z mojej winy :). Dwie są konsekwencją źle ustawionej kierownicy i symetrycznie bo obu stronach zrobiły się 2 minimalne ślady po maksymalnych skrętach. Jedna bardziej wyraźna jest po lewej stronie baku.

Dla zainteresowanych mogę przesłać pełną listę czynności serwisowych z 2023 roku.

Modyfikacje i serwis

• Wymiana napędu (10.2019)
• Założone subtelne CrashPady (10.2019)

• Kanapa żelowa dla kierowcy i pasażera, dopasowana stylistycznie do motocykla (2020)

• Wydech G.P.R. z DB killerem (2020)

• Przewody hamulcowe w stalowym oplocie (2023)

• Lagi i sety pomalowane proszkowo na czarno (2023)

• Bandaż termiczny na wydechu (oryginalny szybko się piaskował)

• Opony Michelin Road – kupione w 08.2022, założone przy przebiegu 11 350 km

• Nowy akumulator (2024)

• Tylny zacisk hamulca wymieniony na prawie nowy – z motocykla o niskim przebiegu. Wymienione gumki, przesmarowane prowadnice, nowe klocki i świeży płyn hamulcowy (08.2025)

• Ostatnia wymiana oleju, filtra oleju i filtra powietrza: 07.2025 (olej i filtry wymieniane co roku)

Co uważam że warto zrobić na przyszłość

• Wymienić linkę sprzęgła i prawdopodobnie wysprzęglik – dla jeszcze płynniejszej pracy

• Przejrzeć i lepiej zabezpieczyć wiązkę elektryczną, żeby wyglądała estetyczniej

Motocykl zadbany, używany z głową i regularnie serwisowany. Służył mi 6 sezonów bez zarzutów, sprawdził się super jako środek transportu po Krakowie, a także do weekendowych wypadów poza miasto. Gotowy do jazdy bez żadnych niespodzianek.

Ogromny plus SV to dostępność części – jest ich masa i nic nie kosztuje fortuny. Motocykl ma prostą, logiczną konstrukcję, więc jeśli ktoś lubi pogrzebać przy sprzęcie, sporo rzeczy zrobi sam bez pomocy warsztatu.

Nie mam zamiaru niczego ukrywać – jeśli coś mnie w tym motocyklu zastanawiało, opisuję to wprost. Wolę, żeby nowy właściciel wiedział wszystko i miał pełny obraz, niż żeby miał jakiekolwiek wątpliwości po zakupie. Sprzedaję ponieważ chcę kupić nowy motocykl.

Prezentacja na YouTube : https://www.youtube.com/shorts/6U8n1iKubsE
Pierwsze odpalenie po zimie w tym roku: https://www.youtube.com/shorts/1KT_sDFtf5A

Przegląd do 07.2026
Ubezpieczenie do 07.2026