Sprzedam niezawodny motocykl turystyczny Suzuki V-Strom DL 650 XT z 2018 roku, z przebiegiem 18 000 km. Motocykl w idealnym stanie technicznym i wizualnym, regularnie serwisowany, garażowany, gotowy do jazdy bez żadnych nakładów finansowych.

Parametry techniczne:

- Silnik: 645 cm³, V2, chłodzony cieczą, DOHC, 4-suwowy

- Moc maksymalna: 71 KM (52 kW) przy 8800 obr./min

- Moment obrotowy: 62 Nm przy 6500 obr./min

- Skrzynia biegów: 6-stopniowa

- Napęd: łańcuch

- Zbiornik paliwa: 20 litrów

- Waga: ok. 216 kg (gotowy do jazdy)

- ABS: Tak

- Koła: szprychowe – przód 19", tył 17"

- Wysokość siedzenia: ok. 835 mm

Dodatkowe wyposażenie:

- Grzane manetki Oxford – komfort jazdy w chłodne dni

- Centralna stopka – wygoda przy serwisie i parkowaniu

- 3 aluminiowe kufry – ogromna przestrzeń bagażowa

- Turystyczna, regulowana szyba – doskonała ochrona przed wiatrem

- Uchwyt z portem USB – ładowanie telefonu w trasie

- Dodatkowa poprzeczka nad licznikiem – idealna do montażu nawigacji lub telefonu

- Halogeny Givi – lepsza widoczność nocą i w trudnych warunkach

- Podwyższenie kierownicy z przesunięciem do kierowcy – większy komfort jazdy

- LEDowy reflektor przedni – nowoczesne i mocne oświetlenie

- Dwie spacerówki na nogi – wygoda podczas dłuższych postojów

Motocykl idealny do turystyki, zarówno tej bliskiej, jak i dalekiej. Dzięki doposażeniu sprawdzi się w każdych warunkach – od miejskich ulic po górskie serpentyny.

Komplet dokumentów, dwa kluczyki, aktualne ubezpieczenie i przegląd, faktury za każdy przegląd w ASO Suzuki.

Motocykl do obejrzenia w Radomiu

Cena: 33 300pln do niewielkiej negocjacji.

Kontakt: Wyświetl numer (gdybym nie odbierał to napisz wiadomość).

VIN JS1C733AZJ0103824

NR REJ: WR908M

DATA PIERWSZEJ REJ: 2018.07.16

Dlaczego sprzedaję? Kolana. Mam bardzo duży problem ze stawami. Całość pogłębiła się podczas wyprawy do Skandynawii. Motocykl kupiłem w maju, by mieć wygodny sprzęt na od dawna planowany wyjazd do Norwegii. Jak kupowałem już było z kolanami średnio ale się łudziłem że przejdzie. Zrobiłem po kupieniu Skandynawię (kupiłem z przebiegiem 12500, wróciłem z 17200 km). Planowałem jeszcze Bałkany ale kolana całkiem odmówiły. Jestem w stanie max godzinę usiedzieć na motocyklu. Muszę na jakiś czas odpuścić a taki motocykl bez sensu by stał. Dlaczego ten motocykl ma taki mały przebieg. Poprzedni właściwie to lekarz u którego motocykl praktycznie stał. Nie jest ani najtańszy ani najnowszy ale na pewno najbardziej prze serwisowany z motocykli. Mam faktury na wszystkie serwisy i wymiany i oddaje z motocyklem, z książką serwisową itd. Poprzednik do motocykla dołożył: LED Lampę ( taką w stylu nowego GS) , halogeny , kufry, gmole, poszerzenie stopki, centralna stopka i grzane manetki. Ja dołożyłem belkę nad licznik(dostałem w zestawie wersje cienką i grubą i tak oddaje) i przesuniecie kierownicy bliżej. Są jeszcze spacerówki, ale to raczej do zdjęcia, bo wygląda przeciętnie. Mi ratowało to jakoś jazdę, gdy umierałem z bólu kolan i mogłem jechać tylko na wyprostowanych nogach. Olej był wymieniony przeze mnie przed wyjazdem (mimo że poprzedni serwis był kilka set km przed moim kupieniem. Oraz zaraz po powrocie z Norwegii.

Motocykl nigdy nie jeździł w terenie. (słabo tak o sobie pisać ale używany przez ludzi w okolicy 50 roku życia , bez wariactw).

Jeśli masz jakieś pytania chętnie odpowiem na nie. Z przyczyn zdrowotnych musze na jakiś czas odstawić motocykle. Jeśli będziesz normalnym kupującym a nie całkowitym zatruwaczem czasu dorzucę Ci kast kupiony w zeszłym sezonie LS2 rozmiar L model FF808 z intercomem Freedconn tmax pro. Na kasku jest wklejone mocowanie do kamery sportowej tak zrobione by nie zasłaniać wentylacji.

(Zamiana – jest taka możliwość ale tylko na auto z dobrym silnikiem (taki z którym nie bywa problemów). W wersji najlepiej kombi , sedan czy coupe w którym pozycja za kółkiem pozwala mieć bardzo wyprostowane kolana (mile widziany automat) z przyczyn zdrowotnych. Nie chcę suva, vana ani nic z pozycją jak na krześle. Auto bezkolizyjne koniecznie.)