R7 na pełne A - moc podwyższona na hamowni i z moją masą nie miałam problemów śmigać z mt09 i street triple kolegów Służyła mi do jazdy w trasy (za 400 zł zjechałam tam i z powrotem od Nowego Sącza do Białegostoku a niedawno jeszcze NS-Poznań) lub międzymiastowe winklowanie - bardzo przyjemny sprzęt, nigdy mnie nie zawiódł. Byłoby więcej o kolejne 6k przebiegu ale to robiłam na drugim moto jeszcze:)

Przebieg 16k km i jeszcze rośnie póki jest pogoda

Rocznik: 2023

Ubezpieczenie: do 30.10 ale na dniach będę przedłużać

PT: 04.07.2026

Zalety:

-Po mapie, odblokowany do 11k rpm, 79 kuca oraz 76 niutów i strzela z wydechu:)

-Olej w lagach zmieniony na początku sezonu z 5w na 10w i zawias od razu lepiej pracuje.

-Olej wraz z filtrem zmieniony na początku sezonu. Niedługo będzie znowu zmieniany.

-3 kluczyki. 2 normalne oraz 3i serwisowy (ten czerwony)

-Quickshifter jest wyłączony z racji, że zrobiłam gp shift. Można to przywrócić do "normalnej zmiany biegów"

-Ochraniacze/crashpady boczne i na każdą oś i na szczęście jeszcze nie testowane

-Osłona chłodnicy

-Genesis na tyle (lampy/światłowody na ogon połączone z kierunkami)

-Rolki wahacza

-Świeże oponki Bridgestone S23 Battlax przód i tył założone na początku sezonu

-Hub usb podpięty do dedykowanego miejsca

-Śruba przelotowa główki ramy do montażu telefonu

-obniżone i obszyte siedzenie (ale mam też normalne dodatkowe bez modyfikacji)

-obszyte siedzenie pasażera

-klocek do obniżenia o ~5 cm

-Parę części co zostało jak montaż tablicy bez regulacji (założony jest składający się)

Wady:

-Plastiki mają przetarcia, ryski itd. Nie są popękane

-Przetarcia na regulacji/nakrętkach lag od regulowania

-China przelot

-China sety pasażera (kupiłam moto z wydechem montowanym do łapy podmieniający set pasażera a potem to zmieniłam bo woziłam pasażerów)

-Siedzenie jest na drugi kluczyk (kupiłam moto z nakładką bezkluczykową, jest również dodatkowy kluczyk zapasowy)