Skuter od motocyklisty. Zastanów się, czy warto wydać ciut więcej na sprawdzony egzemplarz, czy kupić taniej nie wiadomo w jakim stanie.

Sprzedaję, ponieważ przesiadłem się na dorosły motocykl po uzyskaniu uprawnień kat. A.

Skuter posiadam od poprzedniego roku i (jak każdy widział) pogoda nie dała mi się nim zbytnio pocieszyć w tym sezonie - zrobione około 1 000 km.

Po zakupie (przed rozpoczęciem sezonu) zostały zrobione następujące rzeczy:

• wymieniony olej (982 km z 4 000 km zgodnie z instrukcją producenta)
• wymieniony płyn hamulcowy
• wymieniony płyn chłodniczy
• wymienione wszystkie filtry
• założone nowe opony (METZELER  ROADTEC SCOOTER 120/70-15 56S TL i METZELER  ROADTEC SCOOTER REINF 140/70-14 68S TL)
• dołożony stelaż i kufer centralny 42 l
• wymienione żarówki świateł mijania i drogowych (PHILIPS ULTINON PRO3022 ŻARÓWKI LED 12-24V 6000K H7)
• pas napędowy ma przejechane 5 766 km z 18 000 km (zgodnie z instrukcją producenta)
• ABS działa zgodnie z przeznaczeniem
• tarcze i klocki w stanie dobrym

Z mojej wiedzy wynika, że skuter nie brał nigdy udziału w kolizji, ani nie zaliczył wywrotki. Stan oceniam na bardzo dobry, nie wymaga kompletnie żadnego wkładu finansowego - wsiadać i jechać. Dodatkowo posiadam akcesoryjną szybę, którą dołączam do skutera.

Spalanie (jak widać na zdjęciach) to 3.3 l/100km wyłącznie w ruchu miejskim przy moich gabarytach (186 cm i 120 kg). W trasie przy średniej prędkości 80 - 90 km/h uzyskałem spalanie 2.3 l/100km. V-max licznikowy ze mną na pokładzie na poziomej nawierzchni to 111 km/h.