Audi S6 C7 – elegancja i sportowa dusza

Marcin Domagała
Na co zwrócić uwagę przy zakupie Audi S6?
Wnętrze w poszczególnych egzemplarzach może mocno się od siebie różnić. To było bowiem jedno z pierwszych aut, w którym postawiono na personalizację. Klient miał więc niemal nieograniczoną możliwość wyboru dodatków, kolorów i materiałów. Na wyposażenie z listy dodatków mógł wydać niemal drugie tyle, co na samochód. Wśród dodatkowych opcji wyposażenia można było spotkać np. kubełkowe fotele z pikowaną tapicerką (koszt blisko 9 tys. złotych), nawigację (także 9 tys. złotych), nagłośnienie Bang&Olufsen (ok. 33 tys. zł.) czy ceramiczne hamulce (45 tys. zł.).
A jaki silnik wybrać? Tutaj sprawa jest prosta, bo o ile klient mógł szaleć przy doposażaniu auta, w przypadku silnika wyboru nie było. Model występuje tylko i wyłącznie z 4-litrowym silnikiem V8. Jeśli więc pod maską mamy do czynienia z innym motorem, nie jest to wersja S.
Po dokładnym prześwietleniu samochodu warto także rzucić okiem na detale, ot choćby na działanie hamulca ręcznego, który w Audi S6 lubi się zacinać. Podobnie może szwankować mechanizm otwierania ekranu multimediów. Zdarza się też, że przestanie działać silniczek od otwierania wlewu paliwa.
Ile kosztuje?
Zakup używanego Audi S6 to spory wydatek –oferty zaczynają się od 140 tys. zł., a sięgają nawet 350 tys. zł. To auto uchodzi za niezawodne, jednak naprawa ewentualnych usterek może być bardzo kosztowna. Można zatem założyć, że jeśli stać cię na zakup Audi S6, twój portfel zniesie również koszty napraw. Na co jeszcze warto się przygotować? Sprawdź w naszym filmie.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Używana Omoda 5 – tak wygląda „chińczyk” po 2 latach i 60 tys. km! Zaskoczeni?

BMW znów to zrobiło! Już wiem, czy iX3 to najlepszy SUV marki

Jeep bez 4×4 to profanacja? Sprawdziłem nowego Compassa i już wiem

Używany VW Passat B5 – kiedyś to było! Opinie, typowe usterki, jaki silnik wybrać

Używany Ford Explorer EV – jak żyje się z elektrykiem na co dzień? Opinie, koszty, typowe awarie

Używany Seat Exeo – stare, ale… nowsze Audi A4 B7. Czy to ma sens?
Ostatnie artykuły
- Używana Omoda 5 – tak wygląda „chińczyk” po 2 latach i 60 tys. km! Zaskoczeni?
- Jaguar poszedł za daleko? 50 tys. osób chce zobaczyć, co z tego wyjdzie
- Volkswagen ID. Tiguan wyceniony. SUV na stalówkach za 163 390 zł
- Alfa Romeo Giulietta wróci. Będzie inna niż ją zapamiętaliśmy
- Volkswagen City Store Warszawa. Rok nowego formatu salonu Grupy Krotoski
- Tak jeździ nowy, chiński SUV za 76 900 zł. Dacia może się bać
- Miał być hitem, ale to go pogrążyło. Volkswagen wyciąga wnioski
- Rozmawialiśmy z prezesem Seata i Cupry. Padły bardzo ważne deklaracje
- Popularny Jeep doczeka się następcy. Marka wraca do korzeni
- Inspektorzy UOKiK ruszą na zakupy pod przykrywką. Prześwietlą sprzedawców aut i części
