Autostrada A1 znowu płatna od 1 stycznia 2025 r.

Sebastian Sulowski

Nowy Rok przyniesie powrót opłat za przejazd AmberOne. Kończy się okres darmowej jazdy, z której przez ostatnie 16 miesięcy mogli korzystać właściciele samochodów osobowych i motocykli.
Dla 152-kilometrowego odcinka A1 AmberOne (Gdańsk-Toruń) opłaty zostały zniesione we wrześniu 2023 roku dla wybranych użytkowników. Początkowo miały obowiązywać do końca 2023 roku, lecz rząd zdecydował o ich zawieszeniu na cały 2024 rok. Niestety, „promocja” dobiegła końca i od 1 stycznia 2025 roku A1 ponownie stanie się płatna dla wszystkich pojazdów.
A1 znowu płatna – koncesjonariusz informuje o opłatach
Firma Gdańsk Transport Company (GTC), zarządzająca AmberOne, ogłosiła: „od godziny 00:00 1 stycznia 2025 roku wznowiony zostanie pobór opłat dla pojazdów kategorii 1 i 1A korzystających z AmberOne Autostrady A1. Stawki za przejazd dla pojazdów wszystkich kategorii pozostają takie same jak przed wprowadzeniem zwolnienia w 2023 roku.”
Według regulaminu A1, do pojazdów kategorii 1 i 1A zalicza się auta o DMC do 3500 kg oraz motocykle. Obejmuje to jednoślady, samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze.

A1 znowu płatna – ile zapłacisz?
Pocieszający może być fakt, że A1, mimo przywrócenia opłat, pozostaje jedną z najtańszych płatnych dróg w Polsce. Obecna stawka dla aut osobowych i motocykli wynosi około 0,20 zł za każdy przejechany kilometr. Oznacza to, że za pokonanie całego 152-kilometrowego odcinka zapłacimy 29,90 zł. Tu znajdziesz pełny cennik za przejazd na A1.
Dotychczas Skarb Państwa pokrywał utracone wpływy z biletów, płacąc Krajowemu Funduszowi Drogowemu oraz firmie GTC za tzw. dostępność.
Jak płacić na A1?
W przypadku opłaty manualnej (kartą lub gotówką) podczas wjazdu na autostradę należy pobrać bilet przy bramce wjazdowej, a przy zjeździe uiścić opłatę na stanowisku obsługiwanym przez inkasenta.
Zarejestrowani użytkownicy systemu AmberGO korzystają z bramek bez dodatkowych formalności. Nie muszą pobierać biletu przy wjeździe ani zatrzymywać się przy szlabanach podczas zjazdu. Opłaty za przejazd są naliczane automatycznie.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu

Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo

30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem

Jazda na dziennych we mgle słono kosztuje. Nie chodzi tylko o mandat

Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja

Znak przypomni limit przed odcinkowym pomiarem prędkości. Rusza program pilotażowy
Ostatnie artykuły
- Znana brytyjska marka wychodzi ze strefy komfortu i zbuduje SUV-a
- Marka, wiek pojazdu czy pojemność silnika – co jest brane pod uwagę przy wyliczaniu wysokości składki za OC?
- Szewron na asfalcie pomoże kierowcom. Policji ułatwi wystawienie mandatu
- Nissan wprowadzi do Europy nowego SUV-a. Ma rywalizować z Dusterem
- To najmocniejsze GTI w historii. Volkswagen właśnie pokazał nowy model
- Czy elektryki są tanie w utrzymaniu? Oto kiedy robi się naprawdę drogo
- Najtańsze samochody 2026. Sprawdzamy, ile kosztują i co oferują
- 30 dni na rejestrację, choć remont potrwa kilka lat? Odbudowa klasyka i zaskakujący problem
- 30 państw w 30 dni samochodem elektrycznym. Koniec mitów?
- Dacia twierdzi, że wie jak uratować europejską motoryzację. Ważny apel