Nasze drogi nadal zbierają śmiertelne żniwo. Choć Polska została europejskim liderem poprawy bezpieczeństwa, podróż po kraju wciąż wiąże się ze sporym ryzykiem. Jak wypadamy na tle innych państw Unii Europejskiej?

  • W 2024 roku na drogach UE zginęło prawie 20 tys. osób.
  • Polska osiągnęła największy w UE spadek liczby ofiar śmiertelnych w ciągu pięciu lat.
  • Bezpieczeństwo na drogach nad Wisłą poprawia się, ale wciąż pozostajemy poniżej unijnej średniej.

W ubiegłym roku na drogach Unii Europejskiej zginęło 19 940 osób – wynika z danych Komisji Europejskiej. To o 2% mniej niż w 2023 roku, co oznacza dalszy, choć powolny postęp w realizacji strategii „Wizja Zero”, zakładającej zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych o połowę do 2030 roku oraz dążenie do ich całkowitego wyeliminowania do 2050 r. Jak na tym tle wypada Polska?

Bezpieczeństwo na drogach – Polska liderem poprawy

Na naszych drogach w 2024 roku zginęło 1896 osób, co odpowiada 52 zgonom na milion mieszkańców. To wynik zbliżony do tego z poprzedniego roku, lecz w dłuższej, pięcioletniej perspektywie oznacza ogromny postęp. Od 2019 roku liczba ofiar śmiertelnych na polskich drogach spadła aż o 35% – to najlepszy wynik w całej Unii Europejskiej.

Pod względem tempa poprawy Polska znalazła się w ścisłej czołówce razem z Litwą i Słowenią (-33%), a także Belgią i Danią (-27%). Kraje te skutecznie wdrożyły programy modernizacji infrastruktury i poprawiły egzekwowanie przepisów, co przełożyło się na trwały spadek liczby tragedii na drogach.

Nie wszędzie jednak widać pozytywne zmiany. W porównaniu z 2019 rokiem wzrost liczby ofiar zanotowano m.in. w Estonii (+33%), Irlandii (+22%) oraz w Szwajcarii (+34%). Komisja Europejska apeluje do tych państw o dokładną analizę przyczyn pogorszenia sytuacji, zwłaszcza w kontekście wypadków z udziałem pieszych i motocyklistów.

rower wypadek
Polskie drogi wciąż należą do najniebezpieczniejszych w UE – mimo rekordowego spadku liczby ofiar. | Zdjęcie: GettyImages

Bezpieczeństwo na drogach – liczba zabitych powyżej średniej

Pomimo pozytywnego trendu, Polska wciąż pozostaje powyżej średniej unijnej, która wynosi 45 ofiar śmiertelnych na milion mieszkańców. Nasz wskaźnik – 52 zgony – oznacza, że drogi nad Wisłą są nadal mniej bezpieczne niż w większości państw UE.

Za nami w zestawieniu pozostają tylko kraje o najwyższej śmiertelności: Rumunia (78), Bułgaria (74), Chorwacja (62), Łotwa (60) i Portugalia (58). Dla porównania, liderzy bezpieczeństwa – Szwecja (20), Dania (24) oraz Norwegia (16) – notują wyniki nawet trzykrotnie lepsze.

Utrzymany trend?

Choć Polska może mówić o sukcesie w redukcji liczby ofiar w ostatnich pięciu latach, do osiągnięcia europejskich standardów wciąż daleko. Najwięcej wypadków śmiertelnych nadal zdarza się w mniejszych miejscowościach i na drogach powiatowych.

Jednak nasze wstępne dane za pierwsze półrocze 2025 roku pokazują, że trend spadkowy może się utrzymać. Dalsze zmniejszenie liczby ofiar odnotowały też Grecja, Czechy, Estonia, Portugalia, Rumunia i Słowacja. W innych krajach sytuacja pozostaje jednak trudna. Komisja Europejska zapowiada, że nadal będzie monitorować wyniki i wspierać państwa członkowskie w walce o bezpieczniejsze drogi.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również