Elektryczny Peugeot E-308 wjechał do polskich salonów

elektromobilni.pl

Do zelektryfikowanych wariantów francuskiego kompakta w końcu dołączyły wersje czysto elektryczne. Peugeot E-308 w polskich salonach zadebiutował od razu jako hatchback i kombi. Cena?
Peugeot E-308 korzysta z całkowicie nowego silnika elektrycznego o mocy 156 KM i maksymalnym momencie obrotowym 260 Nm. Silnik uzupełnia obecną ofertę napędów hybrydowych typu plug-in o mocy 180 i 225 KM.
Konstrukcją nowej generacji jest też wysokonapięciowy akumulator trakcyjny o pojemności 54 kWh (51 kWh pojemności użytecznej) charakteryzujący się zmienionym składem chemicznym (80% niklu, 10% manganu i 10% kobaltu). Generuje on napięcie 400 V i zapewnia ponad 400 km zasięgu zgodnie z protokołem WLTP (w trakcie homologacji) – donosi portal elektromobilni.pl.
Peugeot E-308: niskie zużycie energii
Jak podkreśla producent, dla konstruktorów Peugeota E-308, zarówno w wariantach hatchback jak i kombi, jedną z kluczowych kwestii była efektywność energetyczna. Dzięki dopracowaniu aerodynamiki i optymalizacji masy przełożyła się ona na niskie średnie zużycie energii, wynoszące zaledwie 12,7 kWh/100 km (TUTAJ przeczytasz o zużyciu energii przez elektryki).
Kierowca ma możliwość wyboru jednego z trzech trybów jazdy (ECO, NORMAL i SPORT). Z kolei ustawienie „BRAKE” pozwala na zwiększenie siły hamowania po zwolnieniu pedału gazu, aby zoptymalizować odzyskiwanie energii.
Dostępna w standardzie pokładowa ładowarka prądu trójfazowego dysponuje mocą 11 kW. Gniazdo ładowania jest dostosowane do wszystkich typów terminali ładowania. W przypadku korzystania z ładowarki prądu stałego o mocy 100 kW, napełnienie akumulatora trakcyjnego od 20 do 80% jego pojemności zajmuje mniej niż 25 minut.
Peugeot E-308: cena
Producent za Peugeota E-308 żąda obecnie (klient indywidualny – oferta specjalna) minimum 191 tys. zł. Cena wersji elektrycznej kombi (w odmianie Allure) zaczyna się z kolei od 197,5 tys. zł.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Nowy dostawczak z Korei już tu jest. Ma 272 KM i nie zrujnuje cię po stłuczce

Japoński SUV już po zmianach. Był na rynku tylko rok

Najbardziej futurystyczny Volkswagen wraca. Wtedy było na niego za wcześnie

Model 3 RWD za 174 990 zł. Czy najtańsza Tesla to dziś najlepszy elektryk za te pieniądze?

Jeździłem elektrycznym SUV-em za 94 900 zł. Jego największa wada wkrótce zniknie

„Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi
Ostatnie artykuły
- Nowy dostawczak z Korei już tu jest. Ma 272 KM i nie zrujnuje cię po stłuczce
- Koniec pobłażania na przejazdach kolejowych. SOK dostanie uprawnienia niczym policja
- Japoński SUV już po zmianach. Był na rynku tylko rok
- Najbardziej futurystyczny Volkswagen wraca. Wtedy było na niego za wcześnie
- Znak przypomni limit przed odcinkowym pomiarem prędkości. Rusza program pilotażowy
- Model 3 RWD za 174 990 zł. Czy najtańsza Tesla to dziś najlepszy elektryk za te pieniądze?
- Jeździłem elektrycznym SUV-em za 94 900 zł. Jego największa wada wkrótce zniknie
- Najlepsze samochody 2026. Te modele wybrali portfelami klienci indywidualni
- Elektryczne hulajnogi pod lupą: liczby szokują. Rewolucja w przepisach już wiosną?
- Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa


