Średnie emisje dwutlenku węgla nowych samochodów osobowych i dostawczych w Europie spadły w 2022 r. trzeci rok z rzędu – wynika ze wstępnych danych opublikowanych przez Europejską Agencję Środowiska (EEA). Prawie co czwarty nowy samochód zarejestrowany w Europie w 2022 r. miał napęd elektryczny.

EEA opublikowała wstępne dane dotyczące emisji CO2 pochodzących z nowych samochodów osobowych i dostawczych, zarejestrowanych w Europie w 2022 r. Dane pokazują, że średnie emisje dwutlenku węgla z 9,4 mln takich pojazdów w ubiegłym roku wyniosły 108,2 g na 1 km. To około 6 g CO2/km mniej niż w 2021 r.

Główny motor tego trendu stanowi ciągły wzrost udziału rejestracji samochodów zelektryfikowanych. W ubiegłym roku osiągnął on rekordowy poziom 23%, z czego 13,4% to auta w pełni elektryczne (TUTAJ dowiesz się, jak działa auto na prąd).

Swój udział w zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla mają także samochody dostawcze. W 2022 r. w Europie zarejestrowano ich około 1 miliona. To przełożyło się na średnią emisję 185,3 g na 1 km, czyli o około 8 g CO2/km niższą niż w 2021 r. Udział w rynku elektrycznych samochodów dostawczych wzrósł z 3,5 proc. w 2021 r. do 6,1 proc. w roku ubiegłym – donosi portal elektromobilni.pl.

Emisje dwutlenku węgla z nowych samochodów osobowych i lekkich pojazdów dostawczych są badane zgodnie ze światową procedurą badania pojazdów lekkich (WLTP).

EEA gromadzi i regularnie udostępnia dane dotyczące nowych samochodów osobowych i dostawczych, zarejestrowanych w Europie zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2019/631. Dane, w tym informacje o emisji dwutlenku węgla i masie pojazdu są zgłaszane przez wszystkie państwa członkowskie UE, Islandię i Norwegię w celu globalnej oceny emisji tego gazu do atmosfery.

Zobacz więcej
elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również