Stanowi najlepsze dostępne na rynku mocowanie fotelików dziecięcych, tworząc pewne i bezpiecznego połączenie z autem. Wyjaśniamy jak działa system ISOFIX i w których samochodach się znajduje.

Bezpieczeństwo dzieci nie zawsze było brane pod uwagę. Ba, testy zderzeniowe z udziałem imitujących je manekinów zaczęto przeprowadzać dopiero w 1991 roku. Jednak później sytuacja ta zmieniła się o 180 stopni.

Jednym z wynalazków, który ma na celu poprawę bezpieczeństwa dzieci przewożonych w samochodach jest właśnie ISOFIX.

System ISOFIX – co to jest?

W największym uproszczeniu ISOFIX (International Organisation For Standardisation, ISO Fixture, Isofix, ISOFIX, standard ISO 13216) jest międzynarodowym standardem mocowania fotelików dziecięcych w samochodach.

Pozwala on na zamontowanie ich w pojeździe bez użycia pasów bezpieczeństwa. Co ważne, foteliki dziecięce przymocowuje się bezpośrednie do nadwozia samochodu (w przypadku kanapy) albo do konstrukcji siedzenia. Służą do tego sztywne zaczepy.

Standard stworzono w odpowiedzi na zamieszanie wśród producentów samochodów i fotelików dziecięcych w połowie lat 90. XX wieku, kiedy to żaden z nich nie wiedział dokładnie, jak prawidłowo zamocować fotelik. Punkty ISOFIX zostały opracowane przez firmy Britax-Romero i Volkswagena, a po raz pierwszy zastosowano je w 1997 roku.

Warto zaznaczyć, że system, który zapewnia szybki, łatwy i bezpieczny sposób montażu, obejmuje foteliki grupy 0+ i 1, czyli od urodzenia do 4. roku życia. Natomiast foteliki z grupy 2/3 (4-12 lat) podlegają systemowi zwanemu ISOFIT.

Na jakiej zasadzie działa?

Foteliki dziecięce ISOFIX są zaopatrzone w metalowe szczęki, które zaczepiają się o punkty mocowania w samochodzie. Jak się je montuje? Najpierw należy otworzyć szczęki, ustawić w jednej linii z punktami w aucie i połączyć.

system Isofix

Operacja ta przypomina nieco lokomotywę łączącą się z wagonami. Z tym, że tutaj o połączeniu informuje kliknięcie, pojawiające się w momencie, gdy szczęki fotelika zaciskają się na uchwytach.

W jakich samochodach znajduje się system ISOFIX?

System opracowano 1991 roku, natomiast 8 lat później wprowadzono go jako wyposażenie obowiązkowe nowych aut, niezbędne w celu uzyskania homologacji. Z tego względu każdy samochód, wyprodukowany po 1999 roku powinien mieć dwa miejsca do montażu fotelików, zgodne z normą ISOFIX. Można również znaleźć auta z mocowaniami w siedzeniu pasażera z przodu.

W sprzedaży, oprócz fotelików, wykorzystujących standard ISOFIX, nadal pozostają te z mocowaniem za pomocą pasów bezpieczeństwa. Są one mniej bezpieczne, ale przy okazji – tańsze od tych, zaopatrzonych w system ISOFIX.

Jak upewnić się, że system jest w aucie?

To można sprawdzić na kilka sposobów. Pierwszy – za pomocą strony producentów fotelików dziecięcych. Wielu z nich ma bowiem na swoich stronach internetowych listę wskazującą, które samochody „współpracują” z fotelikami, korzystającymi z systemu ISOFIX.

Drugi sposób polega na sprawdzeniu bezpośrednio w aucie. Aby to zrobić wystarczy upewnić się czy pomiędzy oparciem kanapy i siedziskiem nie wystają uchwyty mocujące. W nowoczesnych samochodach często są one schowane pod plastikowymi zaślepkami.

Trzeci sposób to po prostu zajrzenie do instrukcji obsługi, która wyjaśnia, czy w aucie znajdują się ISOFIX-y, gdzie one są oraz z jakimi fotelikami samochód jest kompatybilny.

Zalety systemu

ISOFIX zapewnia:

  • pewne, stabilne i trwałe połączenie fotelika z autem
  • zmniejsza ryzyko zranienia w razie wypadku
  • minimalne ryzyko nieprawidłowej instalacji, m.in., dzięki wskaźnikowi odpowiedniej instalacji
  • szybki montaż oraz łatwy demontaż, co jest szczególnie ważne w przypadku fotelików dla niemowląt

Czy w samochodzie można zamontować ISOFIX?

Jeśli w twoim samochodzie nie ma punktów mocowania, zawsze są dwie opcje. Czyli, albo skorzystasz z fotelika montowanego za pomocą pasa bezpieczeństwa. Albo kupujesz uniwersalne uchwyty mocujące ISOFIX, które są dostępne online. Na przykład w dziale części serwisu otomoto.pl.

Isofix - uchwyt uniwerslany

Czy system ISOFIX jest odpowiedni dla każdego fotelika?

Istnieją trzy rodzaje fotelików ISOFIX. Jedyna różnica polega na tym, że poszczególne foteliki pasują tylko do niektórych samochodów:

  • zgodne z homologacją pojazdu – foteliki kompatybilne tylko z określonymi pojazdami, przy użyciu dwupunktowego systemu połączenia
  • z homologacją półuniwersalną – foteliki kompatybilne tylko z określonymi pojazdami. Mogą być umieszczone przodem lub tyłem do kierunku jazdy, wyposażone w podpórkę na stopy lub górny pasek.
  • z zatwierdzeniem uniwersalny — foteliki samochodowe grupy 1 skierowane przodem do kierunku jazdy, które pasują do większości nowszych samochodów. Wykorzystują dwupunktowy system łączenia i górny pasek.

FAQ

Co to jest ISOFIX?

To międzynarodowy, znormalizowany system mocowania fotelika samochodowego, który blokuje fotelik lub podstawę fotelika na siedzeniach samochodu. Jest ona w stanie utrzymać fotelik dziecięcy na miejscu nawet w przypadku zderzeń bocznych – w przeciwieństwie do starszych fotelików przytrzymywanych pasami bezpieczeństwa – i powinien również ułatwić dopasowanie fotelika dla dziecka.

Czy w moim samochodzie znajduje się system ISOFIX?

Można to sprawdzić albo bezpośrednio w samochodzie – na styku kanapy z siedziskiem – lub w instrukcji obsługi. Kolejny sposób to odwiedzenie stron producentów fotelików dziecięcych.

Czy można zamontować uchwyty systemu w każdym aucie?

Tak, można je zamontować w każdym samochodzie. Aby to zrobić, wystarczy sięgnąć po uniwersalne uchwyty mocujące, łatwo dostępne w internecie.

Dlaczego ISOFIX jest bezpieczny?

To proste. ISOFIX zapewnia pewne i stabilne mocowanie fotelika dziecięcego. W przypadku kanapy zostaje on zamocowany bezpośrednio do nadwozia samochodu, poprzez specjalne uchwyty przykręcone do niego.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również