Oto nowy-stary dostawczak z Gliwic. Iveco eSuperJolly wchodzi do gry
Materiał zawiera autopromocję OTOMOTO
elektromobilni.pl

Do dobrze znanych już Fiata Ducato, Peugeot Boxera i spółki właśnie dołączył kolejny model. To Ivevo eSuperJolly, którego produkcja właśnie startuje w gliwickich zakładach Stellantisa. Od wspomnianych dostawczaków, różni go nie tylko logo na masce.
- Z taśm gliwickiego zakładu Stellantis zjechały pierwsze przedprodukcyjne egzemplarze Iveco eSuperJolly.
- To nowy van włoskiej marki, który poszerzy jej ofertę.
- Mimo wszystko, dostawczak Iveco wygląda bardzo znajomo.
Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano, a także Toyota Proace Max. Oto duże samochody dostawcze, które powstają na tej samej bazie (konstrukcja X250) i różnią się praktycznie tylko znaczkami.

Wkrótce ten model skończy 20 lat, a po drodze przechodził tylko niezbyt duże zmiany. Nadal jest jednak ceniony przez przedsiębiorców i chętnie wybierany. Śmiało można powiedzieć, że opanował rynek.
Teraz do szerokiej palety marek dochodzi kolejna. To Iveco – informuje portal elektromobilni.pl.
Iveco eSuperJolly: tylko jeden rodzaj napędu
Choć nazwa nawiązuje do historycznego modelu z lat 70. XX wieku, technicznie mamy tu najnowszy wariant dobrze znanej konstrukcji. O ile jednak dostawczaki innych marek koncernu Stellantis mogą występować jako spalinowe lub elektryczne, wersja z logo Iveco będzie sprzedawana wyłącznie w odmianie bezemisyjnej.
Pod maską eSuperJolly nie ma już jednostki wysokoprężnej. Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 272 KM, generujący 410 Nm momentu obrotowego. Zasilanie pochodzi z akumulatora trakcyjnego o pojemności 110 kWh, umieszczonego pod podłogą.

To dokładnie ten sam pakiet ogniw, jaki jest stosowany w elektrycznych klonach X250 spod znaków Stellantisa. Producent deklaruje zasięg dochodzący do około 420 km i możliwość doładowania energii na 100 km w 15 minut.
Iveo eSuperJolly ma dopuszczalną masę całkowitą od 3,5 do 4,25 t, a przestrzeń ładunkowa oferuje do 17 m3. Ładowność sięga 1,4 t.
Nowoczesna kabina
Iveco eSuperJolly zachowuje znane proporcje, ale zyskało nowoczesne wnętrze z rozbudowanymi funkcjami dla kierowcy. Ma m.in. regulowany stolik, liczne gniazda zasilania i systemy wspomagające jazdę zgodne z poziomem 2+.
W kabinie można znaleźć ładowarkę indukcyjną, cyfrowe zegary, a także rozwiązania, które mają uczynić z tego dostawczaka mobilne biuro.

Obecnie z taśmy gliwickiego zakładu zjechały pierwsze egzemplarze przedprodukcyjne. Iveco eSuperJolly pojawi się w sprzedaży jeszcze przed połową 2026 roku jako uzupełnienie gamy.
Jednocześnie ma być jednak niezbędnym elementem w utrzymaniu konkurencyjności tej włoskiej marki. To auto debiutuje w momencie, gdy firmy coraz częściej zwracają uwagę na emisję CO2 we flocie i na całkowite koszty użytkowania.
Iveco eSuperJolly: coraz tłoczniej na rynku
Na rynku elektrycznych dostawczaków robi się coraz bardziej tłoczno. Mercedes wprowadził nową generację eSprintera, oferując wersję o zasięgu przekraczającym 400 km i akumulator o pojemności do 113 kWh.
Ford E-Transit utrzymuje się w czołówce sprzedaży. Zapewnia 269 KM i zasięg około 317 km. Stellantis oferuje swoje bliźniacze vany – e-Ducato, e-Boxera, e-Jumpera i Movano Electric – z podobnymi parametrami do eSuperJolly.

Z kolei Renault wdrożyło nowego Mastera E-Tech z napędem o mocy 143 KM i baterią 87 kWh. W segmencie pojawiają się też propozycje z Chin, jak Maxus eDeliver 9, który powoli buduje swoją pozycję.
Przypomnijmy, że Iveco w swojej gamie ma także mniejszy, elektryczny model eJolly, będący odpowiednikiem takich aut, jak Fiat Scudo czy Citroen Jumpy, a także Toyota Proace. Jego silnik wytwarza 136 KM i 260 Nm. Iveco eJolly mierzy nieco mniej niż 5 m długości, a maksymalna ładowność to 1175 kg. Do wyboru: dwie opcje napędu bateryjnego: 49 kWh (zasięg do 224 km) lub 75 kWh (zasięg do 352 km).
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Dodaj Otomoto.pl News do źródeł Google.
Dodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka

Akumulator skończy się szybciej niż auto? Geely alarmuje w sprawie przyszłości

1800 Nm, dwie i pół tony i deszcz. Nowy Mercedes-AMG GT E Performance na żywo

Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie

Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty

Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice
Ostatnie artykuły
- Rodzicu, uważaj zimą. Pasy mogą nie ochronić dziecka
- Akumulator skończy się szybciej niż auto? Geely alarmuje w sprawie przyszłości
- 1800 Nm, dwie i pół tony i deszcz. Nowy Mercedes-AMG GT E Performance na żywo
- Kia szykuje nowego SUV-a. Może namieszać w popularnym segmencie
- Brytyjska marka zmienia kierunek. Dwa popularne SUV-y znikną z oferty
- Chery wychodzi poza segment SUV-ów. Nowy model ma podbić miejskie ulice
- Co z leasingiem po zamknięciu firmy? Co dzieje się z autem i umową?
- Volkswagen wraca do dawnej nazwy. Dacia zyska konkurenta
- Subaru ratuje boksera. Jest tylko jeden problem
- BMW i Mercedes już tu są. Audi ma problem z nowym A4

