Mercedes EQA – dwie stówy w podstawie

Juliusz Szalek

Drugi elektryczny SUV niemieckiej marki do złudzenia przypomina spalinowego GLA. Pod maską ma jednak silnik elektryczny o mocy 190 KM. Wersja Mercedes EQA 250 z baterią o pojemności 66,5 kWh pozwala przejechać do 425 kilometrów na jednym ładowaniu.
Mercedes zapowiedział, że elektryczne samochody z linii EQ w niczym nie będą przypominać swoich spalinowych odpowiedników. Życie pokazuje jednak co innego. EQA bardzo mocno nawiązuje do GLA. Pomijając rzecz jasna charakterystyczne dla elektrycznych aut Mercedesa reflektory, osłonę chłodnicy i tylne światła.
Wnętrze także wygląda jak żywcem wyciągnięte z GLA. Inna jest za to cena. Zamiast 158 200 zł. Za benzynową wersję 200, elektryczny SUV kosztuje w podstawie 199 900 zł.
Mercedes EQA 250
W podstawowej wersji oznaczonej 250, samochód wyposażony jest w napęd na jedną oś, silnik elektryczny o mocy 190 KM i momencie obrotowym 375 niutonometrów oraz baterię o pojemności 66,5 kWh. Pozwala ona na zasięg do 425 kilometrów.
Mercedes EQA
W standardzie auto wyposażone jest m.in. w elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika, kamerę cofania, nawigację, system ochrony pieszych, oświetlenie ambiente z 64 kolorami, system multimedialny MBUX, aktywnego asystenta utrzymania pasa ruchu, alarm, aluminiowe relingi dachowe, reflektory LED i adaptacyjną regulację świateł drogowych, 18-calowe aluminiowe felgi, tapicerkę łączącą tkaninę ze skórą syntetyczną, fotele z regulacją odcinka lędźwiowego, wielofunkcyjną kierownicę oraz system umożliwiający wybór trybów jazdy Dynamic Select.
Znacznie ciekawsza niż wyposażenie jest roczna subskrypcja na bezpłatne ładowanie w stacjach Mercedes me Charge.
Wśród wyposażenia dodatkowego znalazły się z kolei m.in.:
- panoramiczny dach (5972 zł)
- adaptacyjne zawieszenie (5053 zł)
- wideorejestrator (1021 zł)
- pakiet Edition 1 (36 548 zł, dwubarwna tapicerka, podgrzewane fotele, skórzane uzupełnienia, 20-calowe felgi, stylistyka Electric Art, pakiet Adavantage)
W przyszłości gamę uzupełni EQA z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 272 KM i bateriami o zasięgu do 500 km.
Zobacz więcej zdjęć Mercedesa EQA

Cześć. Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym z długim stażem, prezenterem, producentem wideo i człowiekiem ciekawym świata. Znajdziecie mnie na YT ale i na platformach podcastowych. No i tutaj. Na Motopedii. Wszystko w moim życiu kręci się jednak wokół motoryzacji, dlatego także prywatnie od samochodów nie uciekam. Ważne miejsce w moim... garażu zajmują klasyki. A jak już zacznę o nich mówić, to trudno mnie zatrzymać.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Tu najczęściej zaczyna się konflikt z rowerzystą. Kierowcy wciąż popełniają te błędy

Pożary samochodów elektrycznych. Statystyki z Polski i świata nie pozostawiają wątpliwości

1.4 TSI – opinie, wersje, awarie. Który silnik warto wybrać?
Ostatnie artykuły
- Tu najczęściej zaczyna się konflikt z rowerzystą. Kierowcy wciąż popełniają te błędy
- Pożary samochodów elektrycznych. Statystyki z Polski i świata nie pozostawiają wątpliwości
- 1.4 TSI – opinie, wersje, awarie. Który silnik warto wybrać?
- Brytyjski producent wraca do manualnej skrzyni. To nowy luksus
- Mercedes szykuje nowego SUV-a. 1100 KM i wygodne wsiadanie
- Terenówka starej szkoły odchodzi. Następca będzie zupełnie inny
- Nie tankuj w weekend. W poniedziałek zapłacisz znacznie mniej – znamy ceny maksymalne
- Tego chińskiego SUV-a za 174 900 zł czeka lifting. Nie przeoczysz zmian
- Volkswagen chce mieć mniej samochodów w salonach. Nowy dokument ujawnia, co się stanie
- Wykup auta z leasingu krok po kroku. Tak rozliczysz go w KPiR bez straty pieniędzy




