Współpraca Factorial Energy i Mercedesa zaowocowała rewolucyjną baterią półprzewodnikową o nazwie Solstice. Czy to Święty Graal elektromobilności?

Akumulator Solstice osiąga gęstość energetyczną sięgającą 450 Wh/kg. Konstrukcja suchej katody nie tylko zwiększa wydajność jego produkcji, ale także czyni go bardziej przyjaznym dla środowiska.

Zobacz więcej

Według Factorial Energy, nowa bateria wspiera flagową technologię o nazwie FEST (Factorial Electrolyte System Technology), która już znajduje zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym oraz innych formach mobilności elektrycznej. Nowe rozwiązanie otwiera także drzwi do szerszego rynku, obejmującego urządzenia elektroniczne dla konsumentów – informuje portal elektromobilni.pl.

Akumulator Solstice: zasięg większy o 80%

Akumumlator Solstice opracowano we współpracy z Mercedesem, a jego produkcja zostanie wdrożona jeszcze przed końcem tej dekady. Ta nowa bateria może zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych nawet o 80%, jednocześnie znacznie zmniejszając masę pojazdu oraz poprawiając jego efektywność.

Solstice wykorzystuje elektrolit siarczkowy w konstrukcji półprzewodnikowej, co eliminuje ryzyko związane z bardziej łatwopalnymi i niestabilnymi płynnymi elektrolitami. Celem producenta jest uzyskanie oceny bezpieczeństwa EUCAR 2, gwarantującej wysoką stabilność nawet w temperaturach przekraczających 90°C.

Bateria Solstice
Mercedes zainwestował w firmę Factorial Energy kwotę 200 mln dolarów.

Rozwiązania tego typu mogą także obniżyć zapotrzebowanie na rozbudowane systemy chłodzenia, co przyczyni się do obniżenia całkowitych kosztów produkcji pojazdów (TUTAJ poznasz najlepsze elektryki w daleką trasę).

Czystsza produkcja

Innowacyjna technologia produkcji akumulatora Solstice zmienia zasady gry w zakresie zrównoważonego rozwoju. Dzięki nowoczesnemu procesowi suchego powlekania, eliminuje się potrzebę stosowania szkodliwych rozpuszczalników oraz energochłonnych etapów, które są standardem w wytwarzaniu katod klasyczną metodą.

Ponadto technologia Solstice omija proces formowania – najbardziej energochłonny etap w produkcji baterii litowo-jonowych. Te innowacje pozwalają na obniżenie kosztów operacyjnych, zużycia energii oraz ograniczenie wpływu na środowisko. A to otwiera drogę do bardziej ekologicznej produkcji.

Produkcja nowej baterii ma być mniej skomplikowana.

„Technologia baterii półprzewodnikowej Solstice to kolejny kamień milowy w naszym partnerstwie z Factorial, które jest kluczowym elementem strategii Mercedesa. Solstice oferuje jeszcze wyższą gęstość energetyczną oraz funkcje bezpieczeństwa, które pomogą nam opracować samochody elektryczne wyznaczające nowe standardy w zakresie zasięgu, kosztów i wydajności – mówi Markus Schäfer, dyrektor technologiczny oraz członek zarządu Mercedes-Benz Group AG.

Akumulator Solstice: krok naprzód

Ogłoszenie wprowadzenia akumulatora Solstice nastąpiło po dostarczeniu przez Factorial Energy tzw. próbek B ogniw półprzewodnikowych, opartych na platformie FEST. Był to istotny krok w rozwoju i wdrożeniu tej technologii, przygotowujący grunt pod kolejną generację pojazdów elektrycznych.

Minie jeszcze sporo czasu nim bateria Solstice trafi do auta seryjnego.

Współpraca Factorial z Mercedesem rozpoczęła się w 2021 roku, a w 2022 roku niemiecki producent samochodów zainwestował 200 mln dolarów w tę amerykańską firmę.

elektromobilni.pl
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również